Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. BMW S 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

Loading...

Overview - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs BMW S 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

Technical Specifications Ducati Multistrada V4 Rally 2023 compared to BMW S 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
BMW S 1000 XR 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap80 mm
StrokStrok53.5 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü170 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork121 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,158 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap50 mmÇap45 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.3 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster105.5 mmKaster116 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,572 mmAks mesafesi1,552 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)260 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally'nin genellikle yolu zorlu arazi kosullarina tercih ettigi, veri sayfasina bakildiginda en basindan belliydi. Ayrica maceradan uzak durmadigi da açikti. Ancak tüm test sürücüleri, zorlu geçitlerde bile ne kadar emin bir sekilde ustalastigina sasirdi ve etkilendi. 19 inçlik tekerlege ve çok fazla kütleye ragmen, çakilli yollardan daha fazlasini yapabilir. Hepsinden önemlisi, iyi elektronik aksami ve hassas bir sekilde kontrol edilebilen motoru onu arazide yönetilebilir kiliyor. Arazi Hummer'inin dogal sinirlari, süspansiyon elemanlarinin dibe vurmasi nedeniyle sadece yüksek hizlarda veya ön tekerlegin azalan stabilitesi nedeniyle çok sert deneme geçislerinde fark edilir hale gelir. Bu boyutta bir touring enduroyu affedemeyenler yanlis segmente bakiyor demektir.

Çok güçlü, ancak hassas bir sekilde kontrol edilebilen V4 motor

Yüksek agirliga göre sasirtici derecede kolay kullanim

Güçlü, ancak hassas frenler

Çok duyarli yari aktif süspansiyon

Kapsamli elektronik paketi

Arazi kullaniminda bile iyi ergonomi

Radar sistemli hiz sabitleyici

Iyi rüzgar korumasi

Süspansiyon engebeli, dalgali arazide daha fazla geri tepme yapabilir

Yüksek fiyat

Ortalamanin üzerinde yakit tüketimi

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR, süper spor bir motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonu entegrasyonu iyi test edilmis ve sezgisel ve motor her zaman sürüs keyfi veriyor. Sasi yüke iyi uyum saglasa da hiçbir zaman hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de, sportif sürüs için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Sürüs modlari pratik kullanima uygun tepki davranisini degistirir

genis kullanilabilir hiz araligina sahip büyük devirli dört silindirli motor

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

Uzun turlarda diz açisi uzun boylu insanlar için biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten konforlu bir ayar mümkün degil

yüksek yakit tüketimi

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V4 Rally vs BMW S 1000 XR

Price Ducati Multistrada V4 Rally

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH