Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. KTM 890 Adventure 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

KTM 890 Adventure 2024
Loading...
Genel bakış - Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs KTM 890 Adventure 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

KTM 890 Adventure 2024
Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
KTM 890 Adventure 2024
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 78 mm | Çap | 90.7 mm |
Strok | Strok | 61.9 mm | Strok | 68.8 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 108 HP | Motor gücü | 105 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 8,000 dev/dak. |
Tork | Tork | 90 Nm | Tork | 100 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,850 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,500 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11.27 | Sıkıştırma Oranı | 13.5 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 888 ccm | Hacim | 889 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Marzocchi | Marka | WP |
Çap | Çap | 45 mm | Çap | 48 mm |
Sürüş | Sürüş | 180 mm | Sürüş | 200 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Marka | Marka | Marzocchi | Marka | WP |
Sürüş | Sürüş | 170 mm | Sürüş | 200 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Krom-molibden |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Borulu, taṣıyıcı eleman motoru |
Eğim | Eğim | 65.4 derece | Eğim | 64.1 derece |
Kaster | Kaster | 102.7 mm | Kaster | 107.8 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 255 mm | Çap | 260 mm |
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Lastik basıncı izleme sistemi, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 100 mm | Ön lastik genişliği | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 21 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,556 mm | Aks mesafesi | 1,509 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 820 mm | Koltuk yüksekliği | 840 mm |
Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 840 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 860 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 219 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 215 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Aralık | Aralık | 425 km | Aralık | 444 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 108 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 110 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 4.7 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 4.5 l/100km |
Donanım
Donanım | Donanım | Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, USB soketi | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran |
---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 890 Adventure
Fiyat Triumph Tiger 900 GT Pro
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat KTM 890 Adventure
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları