Honda NC750X DCT 2025 vs. BMW F 800 R 2009

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Loading...

Overview - Honda NC750X DCT 2025 vs BMW F 800 R 2009

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Technical Specifications Honda NC750X DCT 2025 compared to BMW F 800 R 2009

Honda NC750X DCT 2025
BMW F 800 R 2009

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap82 mm
StrokStrok80 mmStrok75.6 mm
Motor gücüMotor gücü59 HPMotor gücü87 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork69 NmTork86 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı12
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim745 ccmHacim798 ccm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,145 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik905 mm
YükseklikYükseklik1,330 mmYükseklik1,160 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği802 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X, günlük kullanima uygunluk, pratik detaylar, erisilebilirlik ve düsük yakit tüketimi açisindan yeteneklerini 2025 model yilinda da koruyor. Benzersiz DCT çift kavramali sanziman daha da iyi çünkü daha uyumlu bir sekilde ayarlanmis. Motor ve sanziman ünitesinin sportifligi ve düsük agirlik merkezi ile çevik yol tutusu daha önce de mümkündü, ancak simdi öndeki yeni, daha dengeli çift disk fren ile yeni bir seviyeye yükseltildi. Belirgin tur kabiliyeti nedeniyle, NC750X'in 13 yillik varligina ragmen veya muhtemelen bu nedenle bu kadar iyi satmasi sasirtici degildir. Eger paraniz yetiyorsa, kesinlikle DCT çift kavramaya yatirim yapmalisiniz - NC750X'i gerçekten essiz kilan da bu!

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Yeni BMW F 800 R, reklamlarda bazen bir kadin motosikleti olarak karsimiza çikiyor. Medeni motor, alçak sele yüksekligi ve yumusak kontroller kesinlikle minyon bayanlara uygun.

Yüksek kaliteli bilesenler

harika motor

iyi ekipman mümkün

kokpit

pozitif sasi

düsük yakit tüketimi.

Yüksek fiyat

birinci vites orani biraz fazla uzun

görünüm.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs BMW F 800 R

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Price BMW F 800 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH