ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

CFMOTO 800MT Sport 2025 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Sport 2025

CFMOTO 800MT Sport 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Loading...

Genel bakış - CFMOTO 800MT Sport 2025 vs Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Sport 2025

CFMOTO 800MT Sport 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Teknik Özellikler CFMOTO 800MT Sport 2025 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Sport 2025
Suzuki GSX-S1000GX 2025
CFMOTO 800MT Sport 2025
CFMOTO 800MT Sport 2025
Suzuki GSX-S1000GX 2025
Suzuki GSX-S1000GX 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü89.9 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork75 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş160 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırmaAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırmaAyarÖn yük, Geri tepme

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaJ.JuanMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,234 mmBoy2,150 mm
GenişlikGenişlik853 mmGenişlik925 mm
YükseklikYükseklik1,277 mmYükseklik1,350 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,531 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT Sport 2025

CFMOTO 800MT Sport 2025

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX bir crossover motosiklet olarak çok iyi bir is çikariyor. Olasi kullanim yelpazesi çok genistir. Sportif bir tarzda sürerken ve rahat bir sekilde seyahat ederken selede esit derecede rahat hissedersiniz. Çok eglenebileceginiz ve uzun turlarin tadini çikarabileceginiz çok pratik bir motosiklet.

delicesine iyi motor harika tepki davranisi, harika tork egrisi

Mükemmel vites degistirme dahil olmak üzere hizli vites degistiricinin çok iyi entegrasyonu

Çok yüksek kaliteli genel izlenim - motosiklet çok güvenilir görünüyor

Her durumda çok dengeli yol tutusu

Iyi elektronik süspansiyon çok genis bir kullanim yelpazesi saglar Motosiklet hem konforlu bir tur makinesi hem de agresif bir spor motosikleti olarak özgün görünüyor

Hos oturma konforu Elektronik aksamin erisilebilir ve mantikli çalismasi

Çok uyumlu kullanim

Neredeyse hiç titresim ve rahatsiz edici ses yok - motosiklet kendini çok güvenli bir sekilde sunuyor

sasinin otomatik modu farkli yol kosullarina en iyi sekilde uyum sagliyor

Maksimum tasima kapasitesi 198 kg'dir. Bir tur motosikleti için bu biraz fazla dar

Bu fiyat araligindaki kapsamli standart donanimda orta sehpa ve isitmali tutamaklar bulunmuyor Uydu navigasyonunun entegrasyonu zahmetli - uygun montaj noktasi yok, standart yazilim tam tesekküllü bir çözüm degil Standart lastikler hantal görünüyor ve harika izlenimi bozuyor

Ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 800MT Sport vs Suzuki GSX-S1000GX

Fiyat CFMOTO 800MT Sport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000GX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
BMW S 1000 XR 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
BMW S 1000 XR 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

CFMOTO 800MT Sport 2023
VS.
Benelli TRK 702 X 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023 vs
Benelli TRK 702 X 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023
VS.
CFMOTO 800MT Explore 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023 vs
CFMOTO 800MT Explore 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023
VS.
QJ Motor SRT 700X 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023 vs
QJ Motor SRT 700X 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Kawasaki Versys 1000 S 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Kawasaki Versys 1000 S 2023

Honda NT1100 2023
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda NT1100 2023 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2024

CFMOTO 800MT Sport 2024
VS.
CFMOTO 800MT Explore 2023

CFMOTO 800MT Sport 2024 vs
CFMOTO 800MT Explore 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH