Moto Guzzi V7 III Special 2019 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Loading...

Genel bakış - Moto Guzzi V7 III Special 2019 vs Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Teknik Özellikler Moto Guzzi V7 III Special 2019 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 III Special 2019
Royal Enfield Classic 650 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap78 mm
StrokStrok74 mmStrok67.8 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü47 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,250 dev/dak.
TorkTork60 NmTork52.3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak2,800 dev/dak.Torkta dev/dak5,650 dev/dak.
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaYağ-hava
HacimHacim744 ccmHacim648 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüMerkezi boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,203 mmBoy2,318 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik892 mm
YükseklikYükseklik1,115 mmYükseklik1,137 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,449 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi14.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Classic 650, tutarli bir retro görünümü günlük sürüs keyfi ve gerçek bir karakterle birlestiriyor. Birkaç küçük eksigi var, ancak bunlar katlanilabilir. Ayrica oldukça yüksek araç agirligini da kabullenmek zorundasiniz. Öte yandan, sizi sinirlamadan yavaslatir, güçlü bir karaktere sahiptir, sürüsü kolaydir ve turda ve günlük yasamda retro hayranlarinin aradigi iyi hissettiren hisleri tam olarak sunar.

Kir yollari ve yavas otoyol sürüsleri için yeterli güce sahip büyüleyici sirali iki silindirli motor

Detaylara gösterilen büyük özenle son derece basarili retro görünüm

Tutarli retro sekiller

Keyifli sürüs pozisyonu

Uyumlu direksiyon davranisi

Çok yüksek degil ama hos basli ses

Nispeten agir

zehirli arka frenler, oldukça gevsek ön frenler

vites kutusu yer yer biraz hassas degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Classic 650

Fiyat Moto Guzzi V7 III Special

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Royal Enfield Classic 650

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar