Kawasaki Z900 SE 2025 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 SE 2025 vs Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2025 compared to Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 SE 2025
Kawasaki Z650 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap83 mm
StrokStrok56 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü124 HPMotor gücü68.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork97.4 NmTork65.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
KasterKaster110 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,065 mmBoy2,055 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)213 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)187.1 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketiDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Z900SE, süper spor motosikletler de dahil olmak üzere pistteki diger birçok motosiklete ayak uydurabilen fazlasiyla yetenekli bir naked motosiklettir. Erken sinirlayici, dik sürüs pozisyonu, daha kisa vites, ergonomi, üstün performans: köy yolunda güce dönüsen tüm yaris pisti zayifliklari göz önüne alindiginda, bunlar tam da Z900SE'nin fazlasiyla degerli bir yaris pisti araci olmasinin nedenleridir. Tur zamaninin son onda birini veya binde birini kovalayanlar, neredeyse sadece yaris pistinde sürenler ve köy yolunda hiç sürmeyenler, baska bir yerde daha iyi hizmet alirlar, ancak ara sira bir pist gününe katilan, ayri bir pist motosikleti almak istemeyen ve motosiklet tutkularini çogunlukla köy yolunda sürdüren herkes için Z900SE çok iyi bir seçimdir. Belki de bu, Z900'ün neden en çok satan motosikletlerden biri oldugunu bir kez daha açikliyor. Not: Yaris pistinde lastik basincini düsürmeyi unutmayin.

Kararli sasi performansi

yüksek kaliteli Öhlins süspansiyon takviyesi

güçlü Brembo fren sistemi

asiri zorlayici degil

iyi hizli vites degistirici

pratik elektronik aksam

tutarli genel paket

havali görünüm

Sinirli yatis açisi boslugu

erken sinirlayici

dik sürüs pozisyonu

daha kisa vites orani

ergonomi

üst düzey performans

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z 650, 2021 yilinda bile harika görünümü ve iyi donanimiyla kolay sürüsü temsil ediyor. Hem sele yüksekligi hem de motor çok erisilebilirdir ve hem deneyimli sürücülere hem de yeni gelenlere çok keyif verecektir. Büyük sürprizleri olmayan dürüst bir naked motosiklet ariyorsaniz, bu motosiklet tam size göre. Bununla birlikte, kompakt boyutlari nedeniyle, satin almadan önce test sürüsü yapmali ve belki de yükseltilmis seleyi tercih etmelisiniz.

Erisilebilir iki silindirli

kompakt boyutlar

alçak koltuk yüksekligi

dengeli sasi

baglanti özellikli TFT ekran

yetiskin görünümü

uzun boylu sürücüler için muhtemelen rahatsiz edici

seledeki adrenalin seviyesi yarismadan daha düsük

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z650

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH