Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Loading...

Genel bakış - Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs Voge Valico 900i DSX 2024

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Teknik Özellikler Yamaha Tenere 700 Rally 2025 ile karşılaştırıldığında Voge Valico 900i DSX 2024

Yamaha Tenere 700 Rally 2025
Voge Valico 900i DSX 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü73.4 HPMotor gücü93.8 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork68 NmTork95 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş145 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş155 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap305 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap265 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği50 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,370 mmBoy2,325 mm
GenişlikGenişlik935 mmGenişlik940 mm
YükseklikYükseklik1,455 mmYükseklik1,420 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,595 mmAks mesafesi1,580 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği910 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)208 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.3 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yeni Tenere 700 Rally, 80'li ve 90'li yillarin eski Tenere'lerinden ilham alan önceki Rally Edition'in güzel tasarimi ile Tenere 700 Extreme'in yüksek performansli bilesenlerinin bir birlesimidir. Yüksek kaliteli KYB sasisi ve basarili, revize edilmis ergonomisi onu tüm pistlerin fatihi haline getiriyor. Standart bir Tenere'yi daha önce hiç bu kadar sert ve ayni zamanda tepede ve vadide bu kadar sik bir sekilde sürmek mümkün olmamisti. Ama ayni zamanda arazide sportif bir sekilde sürülmek istiyor. Asiri rahat bir gaz eli, hizli çalisan, sportif sasiye sadece sinirli bir ölçüde uyuyor ve yüksek koltuk yüksekligi ile bacaklarinizla çok sik zemin temasi aramak istemezsiniz. Ancak, off-road pistlerini fethetmekte usta olanlar yeni Tenere 700 Rally ile çok eglenebilirler. Yeni elektronik özellikler bu sürüs keyfini hiçbir sekilde azaltmaz.

Harika, güçlü motor

Güzel tepki veren, çok güçlü sasi

Tenere'yi eskisinden daha pratik hale getiren birçok ayrinti degisikligi

Okunmasi kolay, güzel tasarimli TFT ekran

Acil durdurma dügmesine basildiginda ABS modu aktif kalir

ABS'nin hizli bir sekilde devre disi birakilmasi için kokpitte ABS dügmesi

Özellikle dik sürüs için çok iyi ergonomi

Zorlu maceralara hazir ex works (standart lastikler hariç)

Ekstra ücret karsiliginda hiz sabitleyici yok

Garip gösterge anahtarlari

Iç lastiksiz jantlar mevcut degildir

Ayakliklarda büyük ayaklar için biraz sinirli alan

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X, özellikle 10.000 CHF/Euro'nun altindaki fiyati göz önüne alindiginda, birçok alanda etkileyici olan oldukça iyi donanimli bir makinedir. Logonun basit tasarimi ve biraz sert gösterge dügmesi gibi detay kalitesinden bazi ödünler vermesine ragmen DS900X, modern güvenlik özellikleri ve konfor unsurlari dahil olmak üzere saglam bir donanim sunuyor. Frenler, sasi ve elektronik aksam için taninmis marka parçalarin kullanilmasi onu diger ekonomik motosikletlerden ayiriyor. Ayrica, 95 hp'lik güç limiti onu A2 ehliyet sahipleri için erisilebilir kiliyor, bu da onu özellikle acemi sürücüler için cazip hale getiriyor. Genel olarak, Voge DS900X paranizin karsiligini mükemmel bir sekilde verir ve birçok yeni baslayan ve fiyat bilincine sahip sürücü için ilginç bir seçenek olabilir.

Standart olarak sunulan çok çesitli ekipman

Cazip fiyat

Motor, sasi ve frenler açisindan yüksek kaliteli parçalar

A2 kisilabilir

Çok sayida konfora sahip çekici tasarim

Baglanabilirlik ve USB C sarj soketi

Viraj ABS'si yok

Detaylarda bazi dikkatsiz tasarim seçimleri

Orta sehpanin kötü düsünülmüs konumlandirilmasi

Düsük devirlerde gergin gaz tepkisi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha Tenere 700 Rally vs Voge Valico 900i DSX

Fiyat Yamaha Tenere 700 Rally

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Voge Valico 900i DSX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH