Kawasaki Z900 SE 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 SE 2025 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2025 compared to Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Z900 SE 2025
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap78 mm
StrokStrok56 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü124 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork97.4 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim948 ccmHacim890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş137 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru
KasterKaster110 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap267 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Çarpışma uyarısı, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,065 mmBoy2,175 mm
GenişlikGenişlik830 mmGenişlik885 mm
YükseklikYükseklik1,075 mmYükseklik1,430 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)213 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık354 kmAralık380 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları117 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketiDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Kasa sistemi, Viraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Z900SE, süper spor motosikletler de dahil olmak üzere pistteki diger birçok motosiklete ayak uydurabilen fazlasiyla yetenekli bir naked motosiklettir. Erken sinirlayici, dik sürüs pozisyonu, daha kisa vites, ergonomi, üstün performans: köy yolunda güce dönüsen tüm yaris pisti zayifliklari göz önüne alindiginda, bunlar tam da Z900SE'nin fazlasiyla degerli bir yaris pisti araci olmasinin nedenleridir. Tur zamaninin son onda birini veya binde birini kovalayanlar, neredeyse sadece yaris pistinde sürenler ve köy yolunda hiç sürmeyenler, baska bir yerde daha iyi hizmet alirlar, ancak ara sira bir pist gününe katilan, ayri bir pist motosikleti almak istemeyen ve motosiklet tutkularini çogunlukla köy yolunda sürdüren herkes için Z900SE çok iyi bir seçimdir. Belki de bu, Z900'ün neden en çok satan motosikletlerden biri oldugunu bir kez daha açikliyor. Not: Yaris pistinde lastik basincini düsürmeyi unutmayin.

Kararli sasi performansi

yüksek kaliteli Öhlins süspansiyon takviyesi

güçlü Brembo fren sistemi

asiri zorlayici degil

iyi hizli vites degistirici

pratik elektronik aksam

tutarli genel paket

havali görünüm

Sinirli yatis açisi boslugu

erken sinirlayici

dik sürüs pozisyonu

daha kisa vites orani

ergonomi

üst düzey performans

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Bu motosikletin menzilinin bu kadar genis olmasi inanilmaz. Gerektiginde, ayak dayama yerlerini kasimanin keyfini çikarabileceginiz arsiz bir spor makinesi gibi davranir. Diger yandan, otoyolda zahmetsizce kayar. Tracer 9GT+ çok yönlü harika bir motosiklet!

Eglenceli, devirli motor

Çevik yol tutus

En iyi vites degistirici

Pratik tur donanimi

Pratikte kullanmasi bir zevk olan iyi isleyen adaptif hiz sabitleyici

Büyük, okunmasi kolay TFT ekran

Elektronik aksamin iyi çalismasi.

Ayak dayama yerlerinde titresimler

ekrana çok hantal navi entegrasyonu

yüksek hizlarda belirgin sekilde sallanan filigran görünümlü ön cam.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs Yamaha Tracer 9 GT+

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tracer 9 GT+

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH