Honda XL750 Transalp 2025 vs. Triumph Tiger 900 GT 2023

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 900 GT 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023

Loading...

Genel bakış - Honda XL750 Transalp 2025 vs Triumph Tiger 900 GT 2023

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 900 GT 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023

Teknik Özellikler Honda XL750 Transalp 2025 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 GT 2023

Honda XL750 Transalp 2025
Triumph Tiger 900 GT 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap87 mmÇap78 mm
StrokStrok63.5 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü92 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork75 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim755 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş180 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
SürüşSürüş190 mmSürüş170 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim63 dereceEğim65.4 derece
KasterKaster111 mmKaster133.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik838 mmGenişlik930 mm
YükseklikYükseklik1,450 mmYükseklik1,410 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,556 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.9 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketiDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp'in özü 2025 için yapilan revizyonla tamamen degismedi, hala motosikletin farkli disiplinleri arasinda denge kurmayi basariyor ve çok asiriya kaçmadigi her yerde parliyor. En güçlü yönleri düsük agirligi ve bunun sonucunda ortaya çikan kolay yol tutusudur. Motor gerçekten güçlü bir ünite ve motor yönetimi iyi ayarlanmis, ancak sirali ikiz alttan biraz daha yumruk sunabilir. Süspansiyon artik gelistirildi, frenler çok fazla konfor sunuyor ve tüm ilimli sürüs kosullarinin üstesinden kolaylikla geliyor, ancak acimasiz virajlar veya engebeli araziler hala ona tam olarak uymuyor. Bununla birlikte, Transalp'in görevi yarislari veya rallileri kazanmak degil, günlük sürücüleri ve uzun mesafeli turculari dünya çapinda güvenle tasimaktir. Ve bunu yapabiliyor! Burada sadece bir sey can yakiyor: Hiz sabitleyicinin olmamasi.

Erisilebilir ama eglenceli, bol güçlü motor

küçük sürücüler için uygun ama ayni zamanda uzun boylu sürücüler için de yeterince genis

mükemmel isçilik

hassas sanziman, üst düzey hizli vites (opsiyonel)

iyi fiyat-performans orani

düsük agirlik

her durumda kolay kullanim

düsük yakit tüketimi

gelistirilmis sasi

sezgisel elektronik, yüksek kaliteli anahtarlar

Hiz sabitleyici yok, aksesuar olarak bile yok

nispeten az egim açisi boslugu

IMU olmadan yönetmek zorunda olan dikkatle ayarlanmis sürüs destek sistemleri

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Triumph Tiger 900 GT 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda XL750 Transalp vs Triumph Tiger 900 GT

Fiyat Honda XL750 Transalp

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH