Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs Royal Enfield Himalayan 450 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Technical Specifications Suzuki V-Strom 800DE 2025 compared to Royal Enfield Himalayan 450 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025
Royal Enfield Himalayan 450 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap84 mm
StrokStrok70 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü40 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork78 NmTork40 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim776 ccmHacim451.65 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,345 mmBoy2,285 mm
GenişlikGenişlik975 mmGenişlik852 mm
YükseklikYükseklik1,310 mmYükseklik1,316 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,510 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
AralıkAralık454 kmAralık473 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.59 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Entegre navigasyon sistemi

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Muhtemelen bunun nedeni, kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen, yönetilebilir elektronik özelliklere sahip bu akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Harika motor

tamamen ayarlanabilir sasi

basit, akilli elektronik özellikler

harika hizli vites yukari/asagi serisi

çok pratik motosiklet

asfaltta ve yolda uyumlu ve hos kullanim

son derece çok yönlü motosiklet

çok saglam yapi - motosiklet güvenilir görünür ve güven verir

Standart sele ile uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

asfaltta egim açisi açikligi sportif sürücüleri yavaslatir

Ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

manevra yaparken agir olmasi can sikicidir

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800DE vs Royal Enfield Himalayan 450

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Himalayan 450

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH