Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Loading...

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 800DE 2025 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Himalayan 450 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025
Royal Enfield Himalayan 450 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap84 mm
StrokStrok70 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü40 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork78 NmTork40 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim776 ccmHacim451.65 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,345 mmBoy2,285 mm
GenişlikGenişlik975 mmGenişlik852 mm
YükseklikYükseklik1,310 mmYükseklik1,316 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,510 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
AralıkAralık454 kmAralık473 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.59 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Entegre navigasyon sistemi

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinize bu kadar girebilmesi sasirticidir. Performans rakamlariyla hava atmiyor, fütüristik tasarimiyla etkilemiyor, dikkat çekmek için yaygara koparmiyor. Bunun yerine, çok daha önemli bir sey yapar: sürülen her kilometrede daha tanidik, daha güvenilir, daha sevimli hale gelir. Zorlu arazide günlerce süren yogun kullanimin ardindan, bu motosiklet uzun yolculuklarda en çok ihtiyaç duydugunuz sey haline geldi - sadece çalisan, heyecanlanmayan, saglam, tavizsiz bir ortak.

Yüksek çalisma kültürüne sahip, hassas tepki veren motor

her durumda mükemmel tepki

yüksek güven seviyesine sahip saglam, saglam isçilik

uzun turlar ve ilimli arazi için dengeli sasi

standart olarak hassas hizli vites

oturmak ve ayakta durmak için pratik oturma pozisyonu

yeterli yerden yükseklik ve makul süspansiyon hareket rezervleri

asiri irtifa farkliliklarinda ve sicaklik degisimlerinde üstün davranis

çok saglam genel izlenim

Standart sele ile uzun bacakli sürücüler için konik diz açisi

asfaltta egim açisi açikligi sportif sürücüleri yavaslatir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

tur oryantasyonuna ragmen standart isitmali tutamaklar yoktur

kompakt ön cam biraz zayif rüzgar korumasi sunar

dogrudan rakiplerden biraz daha yüksek agirlik manevrayi engeller

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 452, erisilebilirligi ve güvenilirligi nedeniyle özellikle etkileyici olan benzersiz bir karaktere sahip bir motosiklettir. Çesitli arazi türlerinde kendini kanitlayacak, karmasik olmayan ancak güçlü bir enduro arayan sürücüler için idealdir. En güçlü veya sportif motosiklet olmamasina ragmen, kolay kullanimi, saglam yapisi ve güvenilir elektronik aksami ile etkileyicidir. Sasisi hizda giderken stabildir, ancak hizla sinirlarina ulasir. Genel olarak Himalayan, saglam ve iyi huylu bir makine arayan maceracilar için keyifli bir sürüs deneyimi sunuyor.

Kolay kullanim ve erisilebilir sürüs tarzi

Saglam ve güvenilir sasi

Kompakt boyutlar ve alçak koltuk yüksekligi erisilebilir olmasini saglar

Konforlu bir yol arkadasi olarak iyi seyahat nitelikleri

Özellikle güçlü veya sportif degil

sasi yogun kullanimda hizla sinirlarina ulasiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 800DE vs Royal Enfield Himalayan 450

Fiyat Suzuki V-Strom 800DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Royal Enfield Himalayan 450

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar