Yamaha R1 2011 vs. KTM 690 SMC 2010

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

KTM 690 SMC 2010

KTM 690 SMC 2010

Loading...

Genel bakış - Yamaha R1 2011 vs KTM 690 SMC 2010

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

KTM 690 SMC 2010

KTM 690 SMC 2010

Teknik Özellikler Yamaha R1 2011 ile karşılaştırıldığında KTM 690 SMC 2010

Yamaha R1 2011
KTM 690 SMC 2010

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap102 mm
StrokStrok52.2 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü181 HPMotor gücü63 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork115.5 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler4Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim654 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüBorulu

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,480 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği900 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Eskiden binlercesi arasinda en zorlu hayvandi. Sadece en vahsi köpekler binebilirdi. Simdi ise sadece "köy yolundaki kötülüklerin en azi" olarak tanimlanabilecek bir motosiklet degil, ayni zamanda sürmesi de bir keyif.

Ince çekis noktasi

sürücünün yaris pistine uyum saglamasi çok kolay

kolay direksiyon davranisi

optimum çekis noktasi.

Dolgun görünümlü arka taraf.

KTM 690 SMC 2010

KTM 690 SMC 2010

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha R1 vs KTM 690 SMC

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 SMC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH