Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Eliminator 500 2025 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Teknik Özellikler Kawasaki Eliminator 500 2025 ile karşılaştırıldığında Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Eliminator 500 2025
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap70 mmÇap88 mm
StrokStrok58.6 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü45.4 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork42.6 NmTork66.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim499 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş90 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
KasterKaster121 mmKaster112 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap330 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,250 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik785 mmGenişlik855 mm
YükseklikYükseklik1,100 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği735 mmKoltuk yüksekliği798 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)176 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
AralıkAralık342 kmAralık259 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları89 g/kmKombine CO2 emisyonları120.08 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500, rekabetçi bir fiyat segmentinde basarili bir motosiklettir. Yesil markanin en son modeli, cazip bir fiyatla kullanimi kolay ve sürüsü eglencelidir. Yeni baslayanlar, geri dönen sürücüler ve akilli bisikletçiler bu sehir içi kruvazöründen keyif alacaklardir. Bana göre Kawasaki Eliminator 500 kült statüsüne ulasabilir.

Yol tutus, düsük yerden yükseklige ragmen virajlarda yirtici bir hayvan Motor, iyi tork Agirlik, 167 kg Sanziman, mükemmel vites degistirme

Oturma pozisyonu, rahatça nötr A2 sinifi ehliyet

Dikiz aynasi, sik ancak arkayi neredeyse hiç görmüyor lastikler, IRC süngerimsi, neredeyse hiç geri bildirim vermiyor

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Birçok farkli motosiklet türü giderek bulaniklasip birbiriyle örtüsürken, Ducati Scrambler Icon gerçekten de adinda vaat edilen karmasik olmayan ve saglam scrambler'dir. Genis gidonlar inanilmaz derecede kolay kullanim saglar, bu nedenle konfor odakli saside çatalin ayarlanamamasi gerçegini affetmek kolaydir, ancak amortisör en azindan geri tepme ve yay ön yükünde ayarlanabilir. Öndeki tek diskin oldukça fazla manuel güç gerektirmesi de affedilebilir; ne de olsa viraj ABS'si övgüye deger bir sekilde standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte, donanimin geri kalani, (modasi geçmis) LCD göstergelerle belki biraz abartilmis olan minimalist stile karsilik gelir. Ancak genel olarak Scrambler Icon, her seyden önce, hareketsizken bile ne hakkinda oldugunu aktaran basarili görünümüyle etkileyicidir: sürüs tarzi yerine yasam tarzi!

Hava sogutmali klasik Ducati V2 motor

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

standart olarak viraj ABS'si

muhtesem scrambler görünümü

Okunmasi zor baglanti parçalari

oldukça ucuz degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Eliminator 500 vs Ducati Scrambler Icon

Fiyat Kawasaki Eliminator 500

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH