Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Loading...

Genel bakış - Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Teknik Özellikler Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 ile karşılaştırıldığında Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Triumph Speed Triple 1050 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap79 mm
StrokStrok60.8 mmStrok71.4 mm
Motor gücüMotor gücü183 HPMotor gücü135 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,400 dev/dak.
TorkTork128 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,050 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,085 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,435 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Yari aktif Öhlins süspansiyonlu yüksek kaliteli süspansiyon elemanlari, Brembo fren silindirli Brembo sistemi, üst sinif hizli vites degistirici ve Triumph Speed Triple 1200 RS'e monte edilmis muhtesem motor, "RS" adini pazarlama nedenleriyle degil, bunu hak ettigi için tasiyan bir motosiklet haline getiriyor. Beni rahatsiz eden tek sey rüzgar korumasinin olmamasiydi, çünkü 200 km/s'in üzerinde çiplak bir motosiklete binen herkes, kendinizi olabildigince küçültseniz bile bunun ne kadar yorucu oldugunu bilir. Bu nedenle, yaris pistinde daha sik sürmeyi planliyorsaniz, bir tür rüzgar korumasina yatirim yapabilirsiniz. Sonuç olarak, yaris pistinde degerini kanitlamis harika bir çok yönlü motosiklettir. Bir yandan, çevikligi ve torku sayesinde olaganüstü eglenceli bir yol motosikletidir. Öte yandan, üstün performansi, birinci sinif donanimi ve dengesi sayesinde, yaris pistinde herhangi bir süper spor motosikletten saklayacak hiçbir seyi olmayan keskin bir silahtir.

genis ayar araligina sahip mükemmel elektronik Öhlins süspansiyon

en iyi frenler

süper hizli vites degistirici

güven veren yol tutusu

kusursuz motor tepkisi

hassas atlama önleyici debriyaj

köy yolu konforundan yaris pisti eglencesine kadar çok yönlü

pratik 4 ayar seviyesine sahip yeni Ön Tekerlek Kaldirma Kontrolü

harika üst gövde ergonomisi

yüksek ekipman kalitesi

ön ve arka tekerlekten iyi geri bildirim

199 kg hafifliginde sürüse hazir

Manevralar için sinirli direksiyon açisi

isletim konsepti ve mobil uygulama hala iyilestirme potansiyeli sunuyor

yaris pistinde rüzgar korumasi yok

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Daha fazla güç, daha fazla kilo, daha fazla lastik. Kesinlikle en iyi manevra kabiliyetine sahip degil, bu da Tirol daglarinda yüzlerce keskin virajda tirmanmayi zaman zaman yorucu hale getiriyor. Ancak Street Triple'dan daha olgun, vadi boyunca nasil yumusak ve sinirlerinizi bozmadan süzülecegini biliyor ve bazi nedenlerden dolayi daha güvenilir ve emniyetli hissettiriyor.

Güçlü üç silindirli motor

sportif sürüs hissi

dik oturma yeri

saglam sasi.

Showa süspansiyon elemanlari biraz rahatsiz edici

inatçi yol tutusu.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Speed Triple 1050

Fiyat Triumph Speed Triple 1200 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Speed Triple 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar