Yamaha R125 2022 vs. Suzuki GSX-R 750 2009

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Loading...

Overview - Yamaha R125 2022 vs Suzuki GSX-R 750 2009

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Technical Specifications Yamaha R125 2022 compared to Suzuki GSX-R 750 2009

Yamaha R125 2022
Suzuki GSX-R 750 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap52 mmÇap70 mm
StrokStrok58.6 mmStrok48.7 mm
Motor gücüMotor gücü15 HPMotor gücü110.3 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.
TorkTork12.4 NmTork86.3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak11,200 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı12.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
HacimHacim124.7 ccmHacim749 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,955 mmBoy2,040 mm
GenişlikGenişlik680 mmGenişlik715 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,125 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,355 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA1Lisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Yamaha YZF-R125'in 2019 versiyonu gazeteciler için hayati zorlastiriyor. Bir hata arayip duruyorsunuz ama bulamiyorsunuz - bu çok sinir bozucu! Degisken valf zamanlamali (VVA) 15 hp'lik tek silindir mükemmel bir performans sergiliyor ve süphesiz 125cc sinifindaki en iyi ünitelerden biri. Sasi tümseklerde sportif tarafini gösterse bile, yol tutusu günlük kullanimda ve yaris pistinde etkileyicidir. Ancak süper spor bir motosiklet üzerindeyiz, bu yüzden bu ciddi bir elestiri noktasi degil. Belki de R125'in Asil topugunu bulmak için birkaç hafta kullanmam gerekecek...

mükemmel motor

havali görünüm

sportif sasi

yaris pistinde çok güçlü

çok iyi supersport paketi

ne yazik ki hiçbir sey

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

GSX-R 750 birçok açidan altin ortalamadir. Yolda ezici olmayan ama ayni zamanda çok eglenceli bir performans seviyesi sunar. Bir yandan nispeten ucuzdur, ancak diger yandan hala yeterince hizlidir. GSX-R 750 harika bir supersport makinedir. Eger üstünlüklere deger vermiyorsaniz ve sadece iyi bir motosiklet istiyorsaniz, GSX-R 750'yi tercih edin ve tasarruf ettiginiz parayi Nordschleife'de yaris antrenmanlari yapmak için kullanin....

Mükemmel motor tepkisi

harika modülasyon

uzun boylu sürücüler için bile rahat sürüs pozisyonu

güvenilir teknoloji

mükemmel sanziman

normaller masasinda dikkat çekici degil

fren balatalari ve hatlari yaris pisti kullanimi için çok gevsek

uzun son tahrik orani

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R125 vs Suzuki GSX-R 750

Price Yamaha R125

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH