Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Triumph Street Triple 765 R 2020

Genel bakış - Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Triumph Street Triple 765 R 2020

Teknik Özellikler Honda CB1000 Hornet SP 2025 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2020

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Triumph Street Triple 765 R 2020

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	76 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	55.1 mm	Strok	53.4 mm
Motor gücü	Motor gücü	157 HP	Motor gücü	118 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	11,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	12,000 dev/dak.
Tork	Tork	107 Nm	Tork	77 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	9,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,400 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.7	Sıkıştırma Oranı	12.65
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,000 ccm	Hacim	765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Teknoloji	Teknoloji	Büyük Piston	Teknoloji	Büyük Piston
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Çap	Çap	41 mm	Çap	41 mm
Sürüş	Sürüş	118 mm	Sürüş	115 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Pro-Link	Şok bağlantı	Bağlantı
Marka	Marka	Öhlins	Marka	Showa
Sürüş	Sürüş	139 mm	Sürüş	134 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Eğim	Eğim	25 derece	Eğim	66.5 derece
Kaster	Kaster	98 mm	Kaster	98.3 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	220 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,140 mm	Boy	2,055 mm
Genişlik	Genişlik	790 mm	Genişlik	775 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,085 mm	Yükseklik	1,065 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,455 mm	Aks mesafesi	1,405 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	809 mm	Koltuk yüksekliği	825 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	17 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.4 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Basarili revizyonlari ve arsiz görünümüyle yeni Hornet çok agresif olmadan çok çekici. Sadece ekran uyumlu tasarimda biraz egreti duruyor ve arka susturucu aramizdaki kisa görüslüler tarafindan bile uzaktan fark edilecek, Euro5+ selamlarini yolluyor. Ancak Honda aksesuar katalogu sayesinde, bu görsel dikkat çekicilikler, ekrani daha iyi entegre eden ek bir ön cam ve ince bir SC-Project susturucu ile giderilebilir. Yeni Hornisse, 11.990 € veya SP için 13.990 €'luk mücadele fiyatiyla, fiyat/performans orani açisindan neredeyse hiçbir rakibi olmadigi için, alicilarin lehine olan savasta ciddi bir rakip olacaktir.

Çok uygun fiyat

Iyi kullanim

Ekili motor çalisiyor

Hos görünüm

Fark edilebilir yük degisimi

TC kontrolü

Artik tek tarafli salincak kolu yok

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R, ara sira pist günü için ideal bir donanima sahiptir ve iyi bir performans sunar. Bu, canli üç silindirli motorun gerçekten kendine geldigi yerdir. Bununla birlikte, çevik Triumph, devrini iyi tuttugunuz sürece köy yolunda da çok eglencelidir. Sonuç olarak, Street Triple serisinin açik ara fiyat-performans galibi.

Genis kullanilabilir hiz araligi

aktif oturma pozisyonu

yüksek denge

vites degistirme asistani dahil mükemmel sanziman

birinci sinif sasi

Erken çekis kontrolü

az tutuslu koltuk

eski ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB1000 Hornet SP vs Triumph Street Triple 765 R

Fiyat Honda CB1000 Hornet SP

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Triumph Street Triple 765 R 2022 vs
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023

VS.

Triumph Street Triple R 2018 vs
Triumph Street Triple S 2018

VS.

Suzuki GSX-S 750 2021 vs
Triumph Street Triple R 2020

VS.

Triumph Street Triple 2013 vs
Triumph Street Triple R 2017

VS.

Triumph Street Triple R 2018 vs
Triumph Street Triple 2015

VS.

Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Genel bakış - Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs Triumph Street Triple 765 R 2020