Honda CB500F 2021 vs. Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Loading...

Genel bakış - Honda CB500F 2021 vs Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Teknik Özellikler Honda CB500F 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda CB500F 2021
Kawasaki Z 500 SE 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap70 mm
StrokStrok66.8 mmStrok58.6 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü45.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork43 NmTork42.6 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı11.3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim451 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy1,995 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,145 mmYükseklik1,055 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,375 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)194 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)172 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.7 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları80 g/kmKombine CO2 emisyonları89.01 g/km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda, CB500F olarak adlandirilan çok yönlü paketi 2022 için önemli ölçüde gelistirdi. Daha iyi frenler ve daha kaliteli bir sasi sayesinde yol tutusu önemli ölçüde yükseltildi. Hem yeni baslayanlar hem de deneyimli sürücüler bu motosiklette kendilerini çok rahat hissedecek ve uzun yillar boyunca keyfini çikaracaklardir. Sadece süspansiyon takviyesi artik tam olarak yeterli degil - ancak hala bir yerlerde iyilestirme için yer var

A2 sinifinda tam 48 hp

yüksek kaliteli çatal

iyi frenler

rahat oturma pozisyonu

düsük koltuk yüksekligi

sezgisel sürüs davranisi

Süspansiyon takviyesi engebeli yollarda zipliyor

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z500 SE, güçlü çift silindirli motoru ve sportif sasisi ile etkileyici bir naked motosiklettir. Uzun boylu sürücüler için oturma pozisyonu ve sinirli elektronik destek sistemleri elestirilse de, Z500 sportif ve eglenceli bir sürüs deneyimi sunar. Yumusak vites kutusu ve yumusak debriyaj sürüs keyfine önemli ölçüde katkida bulunur. Genel olarak Z500, kendi sinifinda öne çikan çevik bir naked motosiklet arayanlar için mükemmel bir motosiklettir. Nihayet, düsük agirlik sunan ama ucuz ve ciliz görünmeyen bir motosiklet. Gerçekten harika!

Motor yeterince boyutlandirilmis ve gerçekten büyümüs görünüyor

Eglenceli kullanim

Küçük sürücüler için hos ergonomi

Dengeli ve saglam sasi

Yumusak debriyaj

Iyi denge ve hassas geri bildirim

Tüm devir araliklarinda iyi performans

Yumusak debriyaj ve vites geçisleri

Uzun boylu sürücüler için rahatsiz oturma pozisyonu

4000'den itibaren rahatsiz edici titresimler - duyulabilir plastik parçalar deger hissini azaltir

Frenler motordan daha az sportiftir - uzun ve sportif geçislerde dikkatli olun

Çok erken müdahale eden muhafazakar ABS

Ekrani ayarlamak zor - ekranla oynamak için her zaman elinizi gidondan çekmeniz gerekiyor

Siki süspansiyon uzun yolculuklarda rahatsiz edici olabilir

Çekis kontrolü yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB500F vs Kawasaki Z 500 SE

Fiyat Honda CB500F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z 500 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH