Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Street Twin 2018

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Street Twin 2018

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Teknik Özellikler Yamaha XSR700 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Twin 2018

Yamaha XSR700 2022
Triumph Street Twin 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap80 mmÇap84.6 mm
StrokStrok68.6 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü73.4 HPMotor gücü55 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,900 dev/dak.
TorkTork67 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak3,230 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı10.55
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim900 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim65.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster90 mmKaster102.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap255 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik785 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,114 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği750 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Her seyi yapabilir ama hiçbir seyi iyi yapamaz mi? Net bir HAYIR! Yeterince güçlü bir motora sahip canli ve çevik retro motosiklet, ayni zamanda harika görünen ve sizi virajlari isitmaya tesvik eden iyi bir çok yönlü motosiklet olabilir. Genel olarak, bir kadin olarak bile motosikleti fevkalade manevra kabiliyetine sahip, sportif ve çevik buluyorum. Motor beklenenden daha iyi çalisiyor ve sürüs pozisyonu fazlasiyla rahat. Bununla birlikte, yatis açisi açikligi açisindan, iyilestirme için yer olabilirdi. Bence birçok insan bu motosikleti tercih etmeye devam edecek çünkü yanlis yapabileceginiz pek bir sey yok.

basarili tasarim

kendini kanitlamis CP2 motor

rahat oturma pozisyonu

yoldaki her duruma uygun çok yönlü bir araç

Okunmasi zor ekran

Nispeten yumusak sasi

Oldukça az egim açisi boslugu

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Yeni Triumph Street Twin, radikal degisiklikler yerine motor, frenler, sasi ve ergonomide hedeflenen iyilestirmelerle bir önceki modelin basari hikayesini ustalikla sürdürüyor. Güçteki 10 hp'lik muazzam artis güzel, ancak yüksek torklu sirali ikizin özel karakteri hala orta aralikta daha fazla hissediliyor. Buna biraz daha yüksek bir fiyata iyilestirilmis bir görünüm ve his de ekleniyor. Cüzdaninizda çok fazla para varsa, Street Twin'inizi neredeyse 140 orijinal aksesuarla yükseltebilir ve özellestirebilirsiniz.

Merkezde bol torklu motor

iyi frenler

hos ergonomi

güncel elektronik özellikler

sorunsuz çalisan debriyaj

otantik görünüm

adil bir teklif

Fren manuel kuvvet gerektirir

küçük dijital alana sahip baglanti parçalari

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR700 vs Triumph Street Twin

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH