Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Loading...

Genel bakış - Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Teknik Özellikler Royal Enfield Himalayan 450 2024 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2024
Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap84 mmÇap80 mm
StrokStrok81.5 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü40 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork40 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim452 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş230 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift motor şasisi, Merkezi boru

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap270 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,245 mmBoy2,370 mm
GenişlikGenişlik852 mmGenişlik905 mm
YükseklikYükseklik1,316 mmYükseklik1,490 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,510 mmAks mesafesi1,595 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)196 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
AralıkAralık500 kmAralık534 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları88.56 g/kmKombine CO2 emisyonları100 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.67 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.3 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 452, erisilebilirligi ve güvenilirligi nedeniyle özellikle etkileyici olan benzersiz bir karaktere sahip bir motosiklettir. Çesitli arazi türlerinde kendini kanitlayacak, karmasik olmayan ancak güçlü bir enduro arayan sürücüler için idealdir. En güçlü veya sportif motosiklet olmamasina ragmen, kolay kullanimi, saglam yapisi ve güvenilir elektronik aksami ile etkileyicidir. Sasisi hizda giderken stabildir, ancak hizla sinirlarina ulasir. Genel olarak Himalayan, saglam ve iyi huylu bir makine arayan maceracilar için keyifli bir sürüs deneyimi sunuyor.

Kolay kullanim ve erisilebilir sürüs tarzi

Saglam ve güvenilir sasi

Kompakt boyutlar ve alçak koltuk yüksekligi erisilebilir olmasini saglar

Konforlu bir yol arkadasi olarak iyi seyahat nitelikleri

Özellikle güçlü veya sportif degil

sasi yogun kullanimda hizla sinirlarina ulasiyor

Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Isterseniz bununla zorlu arazileri de fethedebilirsiniz. Ancak uzun mesafeler kat etmeniz gerekmiyorsa standart T7'nin hafifligini tercih edeceksiniz. World Raid'in genis tanki ergonomi ve kullanimda fark edilir. Öte yandan yumusak süspansiyon engebeli araziyle iyi basa çikiyor ve direksiyon amortisörü sayesinde motosiklet hizli akan toprak yollarda bile çok dengeli kaliyor. ABS'yi devre disi birakmak için karmasik prosedür uzun vadede can sikicidir; basit bir "kapat" dügmesi iyi olurdu. Sonuç olarak World Raid, ismine uygun olarak özellikle dünya gezginlerini hedefliyor ve bu açidan uzun menzili ve bol miktarda arazi konforu ile çok iyi düsünülmüs.

Dengeli sürüs davranisi

Rahat koltuk

Mükemmel boyutlandirilmis motor - fazla zorlamiyor ve çok eglenceli

Çok saglam genel izlenim

Çok güvenilir

Çok dayanikli

güçlü çekis gücü

Sasi genis bir kullanim yelpazesi sunuyor

iyi boyutlandirilmis sasi

çok pratik

Tenere'nin harika fiyat/performans orani World Raid'de biraz kaybolmus

Hareketsiz dururken, genis depo özellikle yokus yukari bölümlerde can sikicidir

Yolda, ön fren biraz fazla gevsek

Yol disinda, arka fren biraz fazla zayif

debriyaj ve gaz kontrolü artik bu siniftaki diger motosikletlerde daha iyi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Royal Enfield Himalayan 450 vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Fiyat Royal Enfield Himalayan 450

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700 World Raid

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH