Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 800DE 2025 ile karşılaştırıldığında Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2025
Honda XL750 Transalp 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap87 mm
StrokStrok70 mmStrok63.5 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü92 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork78 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim776 ccmHacim755 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş190 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim62 dereceEğim63 derece
KasterKaster114 mmKaster111 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,345 mmBoy2,325 mm
GenişlikGenişlik975 mmGenişlik838 mm
YükseklikYükseklik1,310 mmYükseklik1,450 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)208 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi16.9 l
AralıkAralık454 kmAralık393 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.3 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinize bu kadar girebilmesi sasirticidir. Performans rakamlariyla hava atmiyor, fütüristik tasarimiyla etkilemiyor, dikkat çekmek için yaygara koparmiyor. Bunun yerine, çok daha önemli bir sey yapar: sürülen her kilometrede daha tanidik, daha güvenilir, daha sevimli hale gelir. Zorlu arazide günlerce süren yogun kullanimin ardindan, bu motosiklet uzun yolculuklarda en çok ihtiyaç duydugunuz sey haline geldi - sadece çalisan, heyecanlanmayan, saglam, tavizsiz bir ortak.

Yüksek çalisma kültürüne sahip, hassas tepki veren motor

her durumda mükemmel tepki

yüksek güven seviyesine sahip saglam, saglam isçilik

uzun turlar ve ilimli arazi için dengeli sasi

standart olarak hassas hizli vites

oturmak ve ayakta durmak için pratik oturma pozisyonu

yeterli yerden yükseklik ve makul süspansiyon hareket rezervleri

asiri irtifa farkliliklarinda ve sicaklik degisimlerinde üstün davranis

çok saglam genel izlenim

Standart sele ile uzun bacakli sürücüler için konik diz açisi

asfaltta egim açisi açikligi sportif sürücüleri yavaslatir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

tur oryantasyonuna ragmen standart isitmali tutamaklar yoktur

kompakt ön cam biraz zayif rüzgar korumasi sunar

dogrudan rakiplerden biraz daha yüksek agirlik manevrayi engeller

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp 2023'te 1000PS'de çesitli testlerde kendini kanitlamak zorunda kaldi. Sasirtici bir sekilde, Tenerife'de yapilan testte özellikle iyi puan aldi. Erisilebilir dogasi motosiklet sürmeyi kolaylastirir. Sürüsün ve manzaranin tadini çikarabilirsiniz. Makine, çok erisilebilir bir karakterle sasirtici miktarda sportiflik sunuyor. Sonuç olarak, Transalp harika bir çok yönlü araçtir.

Ayni zamanda çok erisilebilir olan sportif motor Tereyagi yumusakliginda debriyaja sahip, kullanimi son derece kolay motor

Motor çok torklu hissettiriyor

Hassas sanziman

mükemmel konfor ve yedek sürücü için genis alan

Sportif motor - yine de düsük yakit tüketimi

Anahtarlar ve gösterge paneli genel olarak saglam

Ekonomik motor

iyi fiyat/performans orani

mükemmel denge

güçlü pratiklik

Sürücü destek sistemleri IMU olmadan idare etmek zorunda - bu nedenle çok defansif kontrol

Süspansiyon çok az ayar araligi sunuyor

hiz sabitleyici yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 800DE vs Honda XL750 Transalp

Fiyat Suzuki V-Strom 800DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda XL750 Transalp

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 2012

BMW F 800 GS 2013
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2013 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2024
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2024 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2023 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 750 GS 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 750 GS 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 900 GS 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 900 GS 2024

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 850 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Yamaha Tracer 9 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Yamaha Tracer 9 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Triumph Tiger Sport 660 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Triumph Tiger Sport 660 2022