Aprilia Dorsoduro 900 2017 vs. KTM 990 Duke 2024

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Overview - Aprilia Dorsoduro 900 2017 vs KTM 990 Duke 2024

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Technical Specifications Aprilia Dorsoduro 900 2017 compared to KTM 990 Duke 2024

Aprilia Dorsoduro 900 2017
KTM 990 Duke 2024

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap92 mmÇap92.5 mm
StrokStrok67.4 mmStrok70.4 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü123 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork90 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı13.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim896.1 ccmHacim947 ccm

Ön Süspansiyon

MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş160 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaWP
SürüşSürüş160 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,505 mmAks mesafesi1,476 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)190 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Dorsoduro 900 her seyi selefi Dorsoduro 750'den daha iyi yapabiliyor. Ayarlanabilir modlara, ABS ve çekis kontrolüne sahip elektronik aksam kusursuz çalisiyor, motor artik iki silindirli bir süpermotoru bu kadar eglenceli kilan alttan gelen gerekli güce de sahip. Yüksek oturma pozisyonu sayesinde yeterince manevra kabiliyetine sahip, ancak her zaman dengeli ve hassas kaliyor. Görünüsü Dorso 750'ye kiyasla çok az degisti, ancak rakipler hep birlikte pes ettiginden, Dorsoduro 900 türünün son örnegi ve bu nedenle piyasadaki tek süpermoto eglence motosikleti.

Iyi ayarlanmis elektronik aksamli güçlü motor

degistirilebilir çekis kontrolü

degistirilebilir ABS'li iyi frenler

dengeli yol tutusu

benzersiz görünüm

aktif oturma pozisyonu

Nispeten yüksek agirlik

devir sayacini okumak zor

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Yeni KTM 990 Duke, hem rahat günlük sürüslerde hem de virajli köy yollarinda müthis bir performans sunuyor. Bu yüzden hayal kirikligi yaratan fren performansi burada özellikle aci verici. Bana göre KTM, yol eglencesi söz konusu oldugunda üst orta sinifta neredeyse rakipsiz kaliyor. Rakipleriyle kiyaslandiginda asiri yüksek fiyati bile benim için bir dislama kriteri degil. Bana göre, bu segmentte bu kadar canli, denge ve manevra kabiliyetini bu kadar mükemmel bir sekilde birlestiren ve ayni zamanda bu kadar yüksek derecede günlük pratiklik sunan baska bir motosiklet yok. Iki silindirli modern bir KTM Duke tek kelimeyle essiz bir motosiklettir.

Canli ve güçlü motor

Konforlu sürüs pozisyonu

Eglenceli yol tutusu

Yüksek denge

Çok sayida geri bildirim ve dengeye sahip mükemmel sasi

Egim açisina bagli çekis kontrolü ve viraj ABS'sine sahip modern elektronik aksam

Alt devir araliginda sarsintisiz 2 silindirli

Alt devir araliginda güçlü çekme gücü

Hem günlük sürüs hem de sportif sürüs için çok yönlülük

Islak kosullarda bile güven veren yol tutusu

Çok hafif ve çevik

Yüksek kaliteli ekran ve dügmelerin hos kullanimi

Polarize tasarim

Fiyat/performans orani rakiplere kiyasla ortalamanin altinda

test motosikletindeki vites kolu bu kez çok kemikli ve sert

blipper islevi daha fazla ara gaz verebilir

sasiden gelen geri bildirim mükemmel degil

motor düsük devirlerde üç veya dört silindirli motosikletlere göre biraz daha sert

kutuplasmis tasarim

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Dorsoduro 900 vs KTM 990 Duke

Price Aprilia Dorsoduro 900

Model year
Current average market prices

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH