KTM 350 EXC-F 2016 vs. KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Loading...

Genel bakış - KTM 350 EXC-F 2016 vs KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Teknik Özellikler KTM 350 EXC-F 2016 ile karşılaştırıldığında KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2016
KTM 250 SX 2010

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap66.4 mm
StrokStrok57.5 mmStrok72 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikli, Kıç atmaMarş motoruKıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim349.7 ccmHacim249 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüMerkezi boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği100 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği90 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı19 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği970 mmKoltuk yüksekliği985 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık107.2 kgKuru Ağırlık95.4 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9 lYakıt Deposu Kapasitesi8 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Son yillarin en çok satan modeli tam isabetle gelistirildi. Kullanilabilir devir araligi genisletildi ve bu nedenle 350'yi sürmek eskisine göre biraz daha kolay. Bununla birlikte, hala 4 zamanli makineler arasinda en radikal makine gibi hissettiriyor. "250" ve "450 "nin avantajlarinin yani sira dezavantajlarini da bir araya getiriyor. Yine de: Tüm KTM müsterilerinin %90'i 350 EXC-F ile özel testte en hizli zamani belirleyecektir. Enduro yarisçilari için en evrensel satin alma önerisidir.

güçlü, manevra kabiliyeti yüksek, hizli - gerçek bir yaris makinesi

dört zamanli motorun avantajlari (motor tepkisi, modülasyon, yakit tüketimi, vb.) hafiflik ve yeterli güç ile bir arada

250'den daha radikal ve 450'den biraz daha gergin. Daha fazla konsantrasyon gerektirir ama ayni zamanda daha fazla hiz sunar

çekme gücü gelismistir ama yine de bazen bir 450'niz olmasini dilemeyeceginiz kadar mükemmel degildir

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Iki zamanli modellere bir saptirma sistemi takilmamis olsa da, bu her seyin ayni kaldigi anlamina gelmiyor. Yeni tasarim ve yeni sasiye ek olarak, karisim vapurlari yeni bir salinim koluna ve revize edilmis bir PDS sistemine sahiptir.

Taze, yeni tasarim

arka tekerlek sönümlemesi için bir saptirma sisteminin tanitimi

sürüsü eglenceli.

Çok karmasik ve yogun güç gerektiren yol tutusu

saptirma sistemi olmayan arka sönümleme.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 350 EXC-F vs KTM 250 SX

Fiyat KTM 350 EXC-F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 250 SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH