Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

BMW R nineT 2018 vs. BMW M 1000 R 2025

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

Loading...

Overview - BMW R nineT 2018 vs BMW M 1000 R 2025

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

Technical Specifications BMW R nineT 2018 compared to BMW M 1000 R 2025

BMW R nineT 2018
BMW M 1000 R 2025
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018
BMW M 1000 R 2025
BMW M 1000 R 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap101 mmÇap80 mm
StrokStrok73 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü210 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,750 dev/dak.
TorkTork116 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap46 mmÇap45 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş117 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63.2 dereceEğim65.8 derece
KasterKaster107.9 mmKaster97.6 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,175 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik900 mmGenişlik996 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,487 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği803 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)222 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT hakkinda söylenecek baska ne var? 2014'teki lansmanindan bu yana, özellestirme sahnesinde ve ayrica BMW'nin kendisinde gerçek bir yillik favori olmustur. Bununla birlikte, bilesenleri çok yüksek kalitede ve sonucun neden bu kadar uyumlu oldugunu açikliyor. Karakteristik boxer motor her gaz çekisinde gerçek bir keyif verir ve muhtesem sesi sayesinde asla sikici olmaz. Nispeten yüksek agirligina ragmen, BMW yüksek kaliteli sasisi sayesinde sürüsü keyifli ve cruiser ile sportif naked motosiklet arasinda bir denge kuruyor. Görünüm elbette bir zevk meselesi, ancak satis rakamlari BMW'nin bir seyleri dogru yapmis oldugunu gösteriyor. Ve standart görünümden hoslanmasaniz bile - aksesuarlar bir düzine kurus.

Karakter dolu Boxer motor

düsük devirlerden itibaren güçlü basinç

konforlu sürüs pozisyonu

kapsamli ekipman

genis aksesuar pazari

havali görünüm

Manevra yaparken ayak dayama konumu

Yolcu konforu

Fiyat

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R, bir süper motosikletin adrenalini ile çiplak bir motosikletin çevikligini birlestirmek isteyen hirsli sürücüler için tavizsiz bir performans motosikletidir. S 1000 RR'nin yüksek devirli motoru, en iyi elektronikler ve kapsamli ayarlanabilirlik ile hem yaris pistinde hem de hizli köy yollarinda etkileyici performans sunar. Bununla birlikte, ödün vermeyen karakteri sürücüden çok sey talep eder - özellikle de limitte. Hassas, güçlü ve kisisellestirilebilir bir çiplak güç ariyorsaniz, M 1000 R yaris DNA'sina sahip gerçek bir üst düzey motosiklettir.

Son derece güçlü, yüksek devirli 210 hp motor

Standart olarak çok sayida PRO sürüs modu ile hassas ayarlanabilir elektronik

Limitte hassas sürüs için kisa stroklu gaz kelebegi tutusu ve kaydirma kontrolü

Standart olarak yüksek yaris pisti performansina sahip DDC süspansiyon

Daha iyi yön dengesi ve en yüksek hizda daha az tekerlek dönüsü için kanatçiklar

Yüksek stabilite ve kontrol edilebilirlige sahip M'ye özgü fren sistemi

Yüksek güç araligi sadece 9.000 rpm'nin üzerinde kullanilabilir

Ön tekerlek agir ivmelenme altinda sallanma egilimi gösterir - deneyim gerektirir

Çok sportif kurulum - saf yol kullanimi için neredeyse fazla tavizsiz

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT vs BMW M 1000 R

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Price BMW M 1000 R

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH