Kawasaki Versys 1100 2025 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Overview - Kawasaki Versys 1100 2025 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Technical Specifications Kawasaki Versys 1100 2025 compared to Suzuki V-Strom 1050 2023

Kawasaki Versys 1100 2025
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap77 mmÇap100 mm
StrokStrok56 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü135 HPMotor gücü107 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork112 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,600 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.3 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,099 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş160 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş152 mmSürüş160 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
EğimEğim63 dereceEğim64.7 derece
KasterKaster106 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,265 mm
GenişlikGenişlik895 mmGenişlik870 mm
YükseklikYükseklik1,465 mmYükseklik1,515 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)255 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)236 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık375 kmAralık416 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları128 g/kmKombine CO2 emisyonları112 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.8 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Muhtemelen sürüs özelliklerinden memnun olmayan tek bir Kawasaki Versys 1100 sahibi yoktur. Basitçe iyi sürüyor. Öte yandan, hiç kimsenin "Versys gerçekten harika görünüyor!" dedigini duymadim. Sahipleri bile sadece "O kadar da çirkin degil" diyor. Bunu asan herkes Versys ile mutlu olacaktir - gerçekten iyi bir motosiklet.

Sasirtici derecede dinamik ve çevik yol tutusu

Mükemmel rüzgar korumasi, düsük hizlarda bile kolay kullanim

Dört silindirli motorun kolayca kontrol edilebilen güç dagitimi

Çok iyi fiyat-performans orani

Mükemmel viraj alma davranisi

Yüksek oturma, aerodinamik ve sürüs konforu

Herhangi bir dinamigi yansitmayan dikkat çekici olmayan görünüm

Sadece manuel olarak ayarlanabilen ön cam

Karmasik kullanim konsepti

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki, 1050 modellerinin revizyonu ve genisletilmesi ile artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler, standart modeli güvenilir bir seyahat arkadasi ve hatta her gün için bir dost olarak bulurken, rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçenek bulacaklar. Bununla birlikte, ana satis noktasi, 107 hp ve her seyden önce genis torku ile arzulanan çok az sey birakan motor olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor Yüksek kaliteli elektronik paket Mükemmel ergonomi kapsamli standart donanim Elektronik aksamin sezgisel kullanimi

uzun mesafe konforu Mükemmel rüzgar ve hava korumasi iyi orijinal ekipman lastikleri basarili retro görünüm

Yüksek agirlik ABS arkadan kapatilamaz veya devre disi birakilamaz

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1100 vs Suzuki V-Strom 1050

Price Kawasaki Versys 1100

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH