BMW S 1000 R 2025 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2025

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Genel bakış - BMW S 1000 R 2025 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2025

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2025 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-R 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2025

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2025

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	80 mm	Çap	76 mm
Strok	Strok	49.7 mm	Strok	55.1 mm
Motor gücü	Motor gücü	170 HP	Motor gücü	202 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	11,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	13,200 dev/dak.
Tork	Tork	114 Nm	Tork	118 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	9,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	10,800 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.5	Sıkıştırma Oranı	13.2
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Gaz Kelebeği Yuvası	Gaz Kelebeği Yuvası	48 mm	Gaz Kelebeği Yuvası	46 mm
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC, Sürükleme kolu	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	999 ccm	Hacim	1,000 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	45 mm	Çap	43 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	120 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	117 mm	Sürüş	135 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Çift Boru, Çift Direk
Eğim	Eğim	65.8 derece	Eğim	66.7 derece
Kaster	Kaster	97.6 mm	Kaster	95 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal, Monoblok

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	220 mm	Çap	220 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	190 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,085 mm	Boy	2,075 mm
Genişlik	Genişlik	812 mm	Genişlik	705 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,447 mm	Aks mesafesi	1,420 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	810 mm	Koltuk yüksekliği	825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	199 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	203 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	16.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	266 km	Aralık	258 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	144 g/km	Kombine CO2 emisyonları	144 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	6.2 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	6.2 l/100km
Sabit gürültü	Sabit gürültü	94 dB	Sabit gürültü	96 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R, 2025 yilinda da sportif ve hirsli yol sürücüleri için tavizsiz bir roadster olmaya devam edecek. BMW S 1000 R 2025, gösteris meraklilari veya sicak kanlilar için bir motosiklet degildir. Teknik bir ifadedir - kristal berrakliginda, hassas ve acimasizca verimli. Çiplak motosikletlerin çok yönlü uysal motosikletler olduguna inanan herkes burada yanildigini kanitlayacaktir. Modern teknolojiye ve farkli sürüs keyfine sahip güçlü bir naked motosiklet ariyorsaniz, S 1000 R mükemmel bir seçimdir.

Düsük ve orta devir araliginda güçlü çekme gücü

Standart MSR ve optimize edilmis DTC dahil olmak üzere ince ayarlanmis sürüs yardimlari

Standart olarak otomatik vites degistirme, simdi ayrica gelistirilmis fonksiyonla

ABS Pro ile yatarken bile güçlü frenleme performansi

Yeni kisa stroklu gaz kolu sayesinde gelistirilmis ergonomi

sezgisel kullanim konsepti

net geri bildirimli güçlü frenler

yüksek sürüs dengesi

çok iyi vites degistirme davranisi

hassas elektronikler

yüksek kaliteli spor sasi

günlük kullanim için inanilmaz uygunluk

kusursuz ön uç hissi

Gidonlarda titresim

küçük tümseklerde daha az hassas sasi

nispeten yüksek mekanik ses

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-R 1000 R

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-R 1000 R

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları