BMW S 1000 R 2025 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2025 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2025 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 675 R 2012

BMW S 1000 R 2025
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap74 mm
StrokStrok49.7 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü170 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.
TorkTork114 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,100 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHC, Sürükleme koluSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim675 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,030 mm
GenişlikGenişlik812 mmGenişlik731 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,447 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R, 2025 yilinda sportif, hirsli yol sürücüleri için tavizsiz bir roadster olmaya devam ediyor. Gözle görülür sekilde daha fazla güç, gelistirilmis tepki davranisi ve ince ayarlanmis elektroniklerle her zamankinden daha çevik ve çok yönlüdür. Özellikle düsük ve orta hiz araliginda, güçlü çekis gücü ve yüksek sürüs kabiliyeti ile etkileyicidir. Dengeli ergonomi, modern tasarim ve sofistike destek sistemlerinin birlesimi, M 1000 R'a kiyasla çok daha cazip bir fiyatla sportif günlük kullanim için çok yönlü basarili bir genel paket haline getirir. Modern teknolojiye ve farkli sürüs keyfine sahip güçlü bir naked motosiklet ariyorsaniz, S 1000 R mükemmel bir seçimdir.

Düsük ve orta devir araliginda güçlü çekme gücü

Standart MSR ve optimize edilmis DTC dahil olmak üzere ince ayarlanmis sürüs yardimlari

Standart olarak otomatik vites degistirme, simdi ayrica gelistirilmis fonksiyonla

Yüksek sürüs konforu ve sportif hassasiyet için istege bagli DDC süspansiyon

ABS Pro ile egilirken bile güçlü frenleme performansi

Yeni kisa stroklu gaz kolu sayesinde gelistirilmis ergonomi

PRO sürüs modlari yalnizca istege baglidir, standart olarak programlanamaz

DDC süspansiyon sadece ekstra ücret karsiliginda temin edilebilir

Üst devir araliginda performans biraz daha kisitli

Kanatçik yok - çok yüksek hizlarda biraz daha az denge

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Tek yapmaniz gereken en ufak bir dürtü ve küçük Ingiliz kadin tam istediginiz sekilde dönüyor. Bu manevra kabiliyeti de orta sinif naked motosiklet sinifinda rakipsizdir. Bu kadar sportif bir sekilde hareket ettirilebilen bir motosiklet, kilometre ve seyahat vapuru olarak kötüye kullanilmayi hak etmiyor.

Daha az agirlik

gelistirilmis performans

hafif ayakli yol tutusu

viraj alirken son derece pratik

dik oturma pozisyonu.

ABS dahil degildir - ancak satin almak gerçekten pahali degildir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 675 R

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH