Rieju MRT Racing 50 2010 vs. Beta RR 50 Sport 2020

Rieju MRT Racing 50 2010

Rieju MRT Racing 50 2010

Beta RR 50 Sport 2020

Beta RR 50 Sport 2020

Loading...

Genel bakış - Rieju MRT Racing 50 2010 vs Beta RR 50 Sport 2020

Rieju MRT Racing 50 2010

Rieju MRT Racing 50 2010

Beta RR 50 Sport 2020

Beta RR 50 Sport 2020

Teknik Özellikler Rieju MRT Racing 50 2010 ile karşılaştırıldığında Beta RR 50 Sport 2020

Rieju MRT Racing 50 2010
Beta RR 50 Sport 2020

Motor ve Aktarma Organı

Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
HacimHacim49 ccmHacim49.7 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği110 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,150 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,225 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği935 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık91 kgKuru Ağırlık85 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi6.3 lYakıt Deposu Kapasitesi6.5 l

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH