Yamaha FZ-8N 2011 vs. BMW R 1200 RS 2018

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Loading...

Technical Specifications Yamaha FZ-8N 2011 compared to BMW R 1200 RS 2018

Yamaha FZ-8N 2011
BMW R 1200 RS 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap68 mmÇap101 mm
StrokStrok53.6 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork82 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim779 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,140 mmBoy2,203 mm
GenişlikGenişlik770 mmGenişlik998 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Ancak hayatta oldugu gibi, FZ-8'in "yaklasik 3/4 litre" konseptini veri sayfalarina hizlica göz atarak seytanlastiramazsiniz. Bu çok yazik olur, çünkü 8 Serisi simdiye kadar kat ettigimiz 3.200 kilometrede bize çok keyif verdi. Gerçeklerin aksine, 800 muhtemelen ortalama hirsli sürücüler için en iyi seçimdir.

Kararli ve dengeli

nispeten evrensel sasi

genis aksesuar yelpazesi

kabul edilebilir performans

Ayaklik peg parçasi çok erken iniyor ve sasiyi dengesiz hale getiriyor - zemine sürtünme gibi

çirkin egzoz

biraz hantal

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich, zaten harika olan R 1200 RS'i mükemmel bir sekilde optimize etti ve gerçek bir rüya makinesine dönüstürdü. Düz gidon, spor tourer'a gerçekten çok iyi uyuyor. Motosikletin sportif görünümünün hakkini veriyor. Bu Wunderlich makinesini deneyen herkes bir sonraki motosikleti için çitayi inanilmaz derecede yükseltiyor. Gerçek bir rüya motosiklet.

Hassas ve dengeli kullanim

rahat sürüs pozisyonu

mükemmel rüzgar korumasi

Wunderlich dönüsümü ile genel olarak çok sportif ve ince bir görünüm

Uzun bacaklar ile diz açisi biraz kompakt

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha FZ-8N vs BMW R 1200 RS

Price Yamaha FZ-8N

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH