Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Loading...

Genel bakış - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Teknik Özellikler Triumph Scrambler 400 X 2024 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap78 mm
StrokStrok64 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü40 HPMotor gücü108 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork37.5 NmTork90 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,850 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim398 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş230 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇevreKasa türüBorulu
EğimEğim23.2 dereceEğim65.6 derece
KasterKaster108 mmKaster116.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBybreMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap230 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBybreMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik825 mmGenişlik935 mm
YükseklikYükseklik1,190 mmYükseklik1,502 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,418 mmAks mesafesi1,551 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)179 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)228 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları84 g/kmKombine CO2 emisyonları108 g/km

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Havali bir scrambler görünümünden hoslaniyorsaniz, ancak motor söz konusu oldugunda A2 uyumlu aralikta kalmaniz gerekiyorsa, Triumph Scrambler 400 X gerçekten akillica bir seçimdir. 400cc motorun orta aralikta güzel bir torku var, devir çevirmek onun isi degil. Sürüs pozisyonu dik, sasi rahat ama dengeli. Böylece Scrambler 400 X'i sportif bir sekilde de sürebilirsiniz, sadece ön fren güçlü bir sekilde sürüldügünde çok fazla manuel güç gerektirir. Öte yandan, arazi odakli birçok eklentiye sahip ekipman cömerttir ve çiplak kardes Speed 400'e kiyasla daha yüksek fiyati göreceli hale getirir.

Yüksek kaliteli modern-klasik görünüm

iyi fiyat

güçlü merkeze sahip motor

duyarli sasi

iyi, modele uygun lastikler

Önde zayif fren

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro, hem yolda hem de arazide iyi bir figür çizen çok yönlü bir çok yönlü olarak etkileyicidir. Konfor özellikleri ve dengeli sasisi, amatör sürücülere hos bir deneyim sunsa da, asiri arazi kosullarinda zirveye ulasamiyor. Tiger, yavas menü baslangici biraz can sikici olsa da elastik üç silindirli motoru ve saglam donanimiyla etkileyicidir. Genel olarak, turne, sportiflik ve arazi performansi arasinda basarili bir uzlasma sunan evrensel bir motosiklettir.

Çok yönlü yetenek

esnek motor

iyi, konforlu sasi

iyi ergonomi

net menü navigasyonu

Süspansiyon saf arazi kullanimi için çok süngerimsi

bu nedenle yüksek hizlarda çok az geri bildirim

ekrani "kaldirirken" yavaslik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Scrambler 400 X vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Fiyat Triumph Scrambler 400 X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH