BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Loading...

Overview - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW R 1250 RT 2019

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Technical Specifications BMW K 1300 GT 2009 compared to BMW R 1250 RT 2019

BMW K 1300 GT 2009
BMW R 1250 RT 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
StrokStrok64.3 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork135 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,293 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğuÖn süspansiyonTelelever sistemi

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonTekli salıncak kolu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,318 mmBoy2,222 mm
GenişlikGenişlik965 mmGenişlik985 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,572 mmAks mesafesi1,485 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24 lYakıt Deposu Kapasitesi25 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Motor artik 160 hp ve 135 Nm güç üretiyor. Bu da sürüs performansi hakkinda daha fazla yorum yapmayi gereksiz kiliyor. Ön cam açikken dik oturdugunuzda 250 km/s'nin üzerine kolaylikla çikabiliyorsunuz. Ancak o zaman zayif motor hakkinda biraz düsünmeye basliyorsunuz - bunun altinda, her zaman ve her yerde tamamen güçsüz.

Rahat sürüs hissi

kendinden emin dönüs davranisi

güçlü motor - çok fazla güç

verimli ön cam.

Viraj alirken yol tutus dezavantajlari.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Yeni R 1250 RT, 11 beygirlik ilave güç ile daha güçlü motordan gerçekten faydalaniyor, çünkü sürüse hazir 279 kilo her ekstra beygirden memnun. Ancak daha da sevindirici olan etkileyici 143 Newton metre - selefinden 18 daha fazla. Bu da bir tur motosikleti için spesifikasyonlarin en üstünde yer alan daha fazla rafinelik ve üstünlükle sonuçlaniyor. Bununla birlikte, sisman 12,5 cc RT sportif bir sekilde de hareket ettirilebilir, alttan gelen belirgin hizlanma, özellikle bir saç tokasi virajindan sonra bir virajdan çikarken son derece çevik olmasini saglar. Pro vites degistirme asistani ile birlikte, vitesler kayiyor ve istemeden belki de amaçladiginizdan daha sportif bir sekilde hareket ediyorsunuz. R 1250 RT'nin en büyük avantajlari hala iyi isçilik, basit ve anlasilmasi kolay çalisma prensibi ve son olarak nispeten küçük dönüs dairesidir.

Lüks donanimli

çok iyi isleyen elektronik sistemler

etkili ön cam

keyifli kullanim

genis bagaj sistemi

279 kilo ile sürüse hazir manevra yapmasi zor

yüksek fiyat

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1300 GT vs BMW R 1250 RT

Price BMW K 1300 GT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 RT

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH