Triumph Street Triple 765 RS 2025 vs. Honda CB650R E-Clutch 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Loading...

Teknik Özellikler Triumph Street Triple 765 RS 2025 ile karşılaştırıldığında Honda CB650R E-Clutch 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025
Honda CB650R E-Clutch 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap67 mm
StrokStrok53.4 mmStrok46 mm
Motor gücüMotor gücü130 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork80 NmTork63 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.25 Sıkıştırma Oranı11.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim765 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
TeknolojiTeknolojiBüyük PistonTeknolojiBüyük Piston
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş115 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim23.2 dereceEğim64.5 derece
KasterKaster96.9 mmKaster101 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik792 mmGenişlik750 mm
YükseklikYükseklik1,064 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,399 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği836 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)188 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)202.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi15.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık277 kmAralık314 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları112 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.9 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü95 dBSabit gürültü97 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

**Sonuç** Triumph Street Triple RS, hassas ve dengeli yol tutusu, mükemmel frenleri ve güçlü üç silindirli motoru ile sportif bir naked motosiklet olarak etkileyicidir. Kapsamli elektronik donanim ve yüksek yapi kalitesi olumlu genel tabloyu tamamliyor. Street Triple RS, siki kurulumuna ve lastikler için gerekli isinma süresine ragmen sportif ve hirsli sürücüler için olaganüstü bir sürüs deneyimi sunuyor. Kumanda kolunun garip kullanimi ve orta düzeydeki püskürtme korumasi gibi küçük zayifliklar, motosikletin çok yönlülügü ve kisisellestirme seçenekleri ile fazlasiyla telafi ediliyor. Genel olarak Street Triple RS, sportif hassasiyete ve sürüs keyfine önem verenler için mükemmel bir seçimdir.

Motor gücü ve torku

hassas ve dengeli yol tutusu

mükemmel frenler

kapsamli elektronik donanim

yüksek yapi kalitesi

iyi fiyat-performans orani

sportif sasi

klasik-sportif oturma pozisyonu

çok yönlü kisisellestirme seçenekleri

motorun güçlü karakteri ve sesi.

Lastiklerin isinmasi için zaman gerekir

düsük sicakliklarda gergin direksiyon

daha az deneyimli sürücüler için kontrol edilmesi zor keskin frenler

garip joystick kullanimi

asiri yüklü gösterge ekranlari - devirlerin okunmasi zor

zayif sprey korumasi.

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch, klasik dört silindirli motoru ve son teknoloji E-Clutch teknolojisini bir araya getirmesiyle 2024 dayaniklilik testimizi etkiledi. Hem günlük hayatta hem de sportif sürüslerde keyifli olan dengeli bir sürüs deneyimi sunuyor. Daha yüksek agirlik ve standart lastikler gibi küçük zayifliklara ragmen, her seyden önce konfor, kullanim kolayligi ve yenilikçi teknoloji ile karakterize edilen güvenilir ve güçlü bir çiplak motosiklet olmaya devam ediyor.

Güçlü ve sorunsuz çalisan dört silindirli motor Konforlu vites geçisleri için yenilikçi E-Clutch sistemi

Sportif ve konforlu sürüs için iyi sasi Kullanici dostu ergonomi ve sezgisel TFT ekran

Rakiplerine kiyasla daha yüksek agirlik

Standart lastikler iyilestirilebilecek yol tutusu sunar

Yüksek devirlerde hafif titresimler Süspansiyon çok yüksek hizlarda sinirlarina ulasir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 765 RS vs Honda CB650R E-Clutch

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB650R E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları