Moto Guzzi V100 Mandello S 2024 vs. KTM 1390 Super Duke R 2025

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Loading...

Overview - Moto Guzzi V100 Mandello S 2024 vs KTM 1390 Super Duke R 2025

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Technical Specifications Moto Guzzi V100 Mandello S 2024 compared to KTM 1390 Super Duke R 2025

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024
KTM 1390 Super Duke R 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap96 mmÇap110 mm
StrokStrok72 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü190 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork105 NmTork145 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,042 ccmHacim1,350 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap280 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDevrilme önleyici kontrol, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,491 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği834 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)233 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
AralıkAralık361 kmAralık296 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları118 g/kmKombine CO2 emisyonları139 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.7 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.9 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, elektronik ayarlı ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Hammer motor kesinlikle yeni 1390 Super Duke R'in en temel unsurlarindan biridir. V2 motorla bu düzeyde performans elde ederken ayni zamanda sorunsuz çalisan ve tüm emisyon standartlarina uyan baska bir üretici yoktur. Motor tek basina saf sürüs keyfini garanti eder ve iyi bir modülasyonla üçüncü vitese kadar güçlü tekerlek dönüsleri saglar. Bu, Canavar'in gerçekten yeniden keskinlestirildigi ve yaris pistinde ve yolda, ehliyetten sonsuza kadar vazgeçmek zorunda kalmamak için son derece kisitli olmaniz gerekse bile, muazzam bir eglence sundugu anlamina gelir.

Rakipsiz pürüzsüzlük ve yanit verme özelligine sahip güçlü V2 Köy yollarindan yaris pistlerine kadar genis uygulama yelpazesi Iyi ergonomi

Hizli virajlarda ve frenlemede olaganüstü denge

Yaris pistinde hassas yol tutusu

Mükemmel sürücü destek sistemleri ve hizli vites degistirici

Günlük kullanima da uygun etkileyici motor performansi

Kismi yük altinda otomatik vites geçisi biraz sert TC en düsük seviyede bile çok fazla kontrol ediyor "R "nin yaris pisti kullanimi için zayif yönleri olan süspansiyonu - ön taraf biraz fazla egimli

Gidon üzerindeki anahtar ünitelerinin muhafazalari hafifçe yol verir ve hareket eder

Ek ücret karsiliginda birçok aksesuar, örnegin otomatik vites degistirme

Genis depo aktif sürüs pozisyonlarini biraz kisitlar

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V100 Mandello S vs KTM 1390 Super Duke R

Price Moto Guzzi V100 Mandello S

Model year
Current average market prices

Price KTM 1390 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH