KTM 690 Duke 2019 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Loading...

Technical Specifications KTM 690 Duke 2019 compared to CFMOTO 800MT Touring 2023

KTM 690 Duke 2019
CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü89.8 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork70 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap160 mm

Arka Süspansiyon

SürüşSürüş135 mmSürüş150 mm

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap320 mm
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,531 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanima uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring, fiyat araligina göre sansasyonel bir donanim seviyesine sahip, rahat, yol odakli bir touring endurodur. Sürüs modunda, KTM 790 modellerinden alinan canli 790cc çift silindir ve tamamen ayarlanabilir sasi ile puan kazanir. Turda, standart olarak isitmali koltuklar, isitmali elcikler, hiz sabitleyici ve hizli vites degistiriciyi dört gözle bekleyebilirsiniz. Touring enduro sektöründeki yerlesik oyunculara çok yaklasiyor, ancak hizi yalnizca 120 km / saate kadar koruyabilen hiz sabitleyici gibi birkaç özelligi var. Ancak bunun disinda, en yüksek fiyat-performans oranina sahip iyi bir motosiklet.

Fiyat araligina göre çok sayida donanim (orta sehpa, hiz sabitleyici, isitmali tutamaklar, isitmali koltuklar, baglanabilirlik, TFT ekran, hizli vites degistirici, sürüs modlari, çarpma barlari, vb

) Canli, hareketli motor

Tamamen ayarlanabilir sasi

Rahat ergonomi

Ayarlanabilir ön cam ile iyi rüzgar korumasi

Hiz sabitleyici sadece 120 km/s'ye kadar çalisiyor

Sport ve Rain'e ek olarak standart sürüs modu eksik

Çekis kontrolü yok

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs CFMOTO 800MT Touring

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 800MT Touring

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH