Fantic Caballero Rally 500 2025 vs. Triumph Scrambler 400 X 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Loading...

Overview - Fantic Caballero Rally 500 2025 vs Triumph Scrambler 400 X 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Technical Specifications Fantic Caballero Rally 500 2025 compared to Triumph Scrambler 400 X 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025
Triumph Scrambler 400 X 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap96 mmÇap89 mm
StrokStrok64 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü40 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork42 NmTork37.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim463 ccmHacim398 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇevre

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap230 mmÇap230 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,194 mmBoy2,117 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,418 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları97 g/kmKombine CO2 emisyonları84 g/km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero 500 Rally, güçlü bir karaktere ve sasirtici bir derinlige sahip, manevra kabiliyeti yüksek, eglence odakli bir off-road motosikleti olarak konumlandirilmistir. Ödün vermeyen macera turculari arayanlara degil, arazi gezileri ve günlük kullanim için hafif, sezgisel ve duygu yüklü bir motosiklet arayan herkese yöneliktir. Güçlü tek silindiri, çevik yol tutusu ve çok sayida akilli detayi ile özellikle kisa ve orta boylu sürücüler için çok fazla eglence sunuyor. Ayni zamanda, isik ve gölge gösterir: Yüksek kaliteli frezelenmis parçalar ve off-road uyumlu çözümler sundugu yerlerde etkileyicidir. Uzun boylu sürücüler için ergonomi veya devre disi birakilamayan ABS gibi diger alanlarda ise net sinirlamalar ortaya koyuyor. Ancak onu bu kadar çekici kilan da tam olarak bu - karakterli, pürüzlü kenarlari ve köseleri olan küçük bir Italyan.

Eglenceli yol tutusu

güçlü, gelismis tek silindir

frezelenmis ayaklik yuvalari ve çatal köprüsü gibi yüksek kaliteli detaylar

iyi arazi çekisi

küçük sürücüler için erisilebilir ergonomi

duygusal olarak uyumlu ses ve egzoz tasarimi

ABS devre disi birakilamaz

süspansiyon yüksek hizlarda ve engebeli arazide sinirlidir

uzun boylu sürücüler için sinirli ergonomi

manifold korumasizdir

fren kolu asagi katlanamaz

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Havali bir scrambler görünümünden hoslaniyorsaniz, ancak motor söz konusu oldugunda A2 uyumlu aralikta kalmaniz gerekiyorsa, Triumph Scrambler 400 X gerçekten akillica bir seçimdir. 400cc motorun orta aralikta güzel bir torku var, devir çevirmek onun isi degil. Sürüs pozisyonu dik, sasi rahat ama dengeli. Böylece Scrambler 400 X'i sportif bir sekilde de sürebilirsiniz, sadece ön fren güçlü bir sekilde sürüldügünde çok fazla manuel güç gerektirir. Öte yandan, arazi odakli birçok eklentiye sahip ekipman cömerttir ve çiplak kardes Speed 400'e kiyasla daha yüksek fiyati göreceli hale getirir.

Yüksek kaliteli modern-klasik görünüm

iyi fiyat

güçlü merkeze sahip motor

duyarli sasi

iyi, modele uygun lastikler

Önde zayif fren

Price Comparison Avarage Market Price Fantic Caballero Rally 500 vs Triumph Scrambler 400 X

Price Fantic Caballero Rally 500

Model year
Current average market prices

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH