Triumph Daytona 660 2024 vs. Suzuki GSX-R 125 2022

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-R 125 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

Loading...

Technical Specifications Triumph Daytona 660 2024 compared to Suzuki GSX-R 125 2022

Triumph Daytona 660 2024
Suzuki GSX-R 125 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap74 mmÇap62 mm
StrokStrok51.1 mmStrok41.2 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü15 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork69 NmTork11 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.05 Sıkıştırma Oranı11
HacimHacim660 ccmHacim124 ccm

Ön Süspansiyon

ÇapÇap41 mmÇap31 mm
SürüşSürüş110 mmSürüş110 mm

Arka Süspansiyon

SürüşSürüş130 mmSürüş115 mm

Şasi

EğimEğim23.8 dereceEğim64.5 derece
KasterKaster82.3 mmKaster93 mm

Frenler Ön

ÇapÇap310 mmÇap290 mm

Arka Frenler

ÇapÇap220 mmÇap190 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,083 mmBoy2,000 mm
GenişlikGenişlik736 mmGenişlik700 mm
YükseklikYükseklik1,145 mmYükseklik1,070 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,425 mmAks mesafesi1,300 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi11 l
AralıkAralık285 kmAralık458 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları112 g/kmKombine CO2 emisyonları55 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.9 l/100kmKombine yakıt tüketimi2.4 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü95 dBSabit gürültü84 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660, hem yolda hem de uzun turlarda etkileyici olan çok yönlü bir spor motosiklet olarak kendini gösterir. Karakteristik üç silindirli motoru ile hem yeni baslayanlara hem de deneyimli sürücülere uygun etkileyici bir performans ve genis bir devir araligi sunar. Konforlu oturma pozisyonu ve iyi ayarlanmis sasi keyifli bir sürüs deneyimi saglarken, yüksek kaliteli kontroller ve hafif debriyaj kullanimi kolaylastirir. Standart bir hizli vites degistiricinin olmamasi ve hafif titresimler gibi elestiri noktalarina ragmen Daytona 660, sportiflik ve konforu basarili bir sekilde birlestiren dengeli bir genel paket sunar.

Güçlü motor

Rahat oturma pozisyonu

Iyi sasi

Yüksek kalite kontrolleri Kolay kullanim

Mükemmel ses Çekici tasarim

Standart hizli vites degistirici yok

Yumusak vites degistirme baglantisi Hafif titresimler

Suzuki GSX-R 125 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

Belki ablalariyla kiyaslanamaz ama GSX-R125 bu sinifta hala gerçek bir süper spor motosiklet olarak kabul edilmektedir. Gixxer, 15 beygirlik gücü ve 6 vitesli sanzimani ile 134 kg'lik düsük agirligi sayesinde 125 km/s hiza kadar ufka dogru hizla ilerliyor. Sinifinin lideri düsük agirligin sürüs dinamikleri üzerinde de olumlu bir etkisi vardir; GSX-R125 virajdan viraja kolaylikla atilabilir. Sadece yüksek hizda giderken ön tekerlek için daha fazla his ve daha iyi frenler dilersiniz.

düsük agirlik

15 hp için güçlü ivmelenme

125 km/sa azami hiz

tekerlege binebilir

LED farlar

bilgilendirici ekran

Frenler daha güçlü olabilirdi

ön tekerlek için daha fazla his arzu edilir

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 660 vs Suzuki GSX-R 125

Price Triumph Daytona 660

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH