Kawasaki Ninja 400 2018 vs. Yamaha R9 2025

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Loading...

Overview - Kawasaki Ninja 400 2018 vs Yamaha R9 2025

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Technical Specifications Kawasaki Ninja 400 2018 compared to Yamaha R9 2025

Kawasaki Ninja 400 2018
Yamaha R9 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap70 mmÇap78 mm
StrokStrok51.8 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü45 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork38 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim399 ccmHacim890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş132 mmSürüş118 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim63 dereceEğim68 derece
KasterKaster93 mmKaster94 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,990 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik710 mmGenişlik705 mm
YükseklikYükseklik1,120 mmYükseklik1,180 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)168 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Ninja 400, süperspor dünyasina mükemmel bir giris olarak özetlenebilir. A2 ile daha fazla güç mümkün degil, görünüsü çok daha fazla gücü çagristiriyor, aracin kullanimi kolay, her açidan affedici ve yine de gerçekten sportif bir sürüs tarzina izin veriyor. Çesitli 250 metreküp makinelerde güç eksikligi konusunda hakli endiseleri olan herkesin artik bahanesi kalmadi. Ninja 400, iyi ki buradasin!

Sportif kullanima uygun sasi

düsük agirlik ve buna bagli olarak zahmetsiz yol tutusu

yumusak tepki davranisina sahip motor

rahat ve güven uyandiran oturma pozisyonu

LED farlar

Fren ve debriyaj kollari ayarlanamaz

180 cm'den uzun sürücüler için orijinal ön cam ile asiri yüksek rüzgar sesi

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9, kirsal yol turlari için iyi hissettiren bir motosiklet degildir - ve bu iyi bir seydir. Yaris pisti disinda da heyecan veren sportif bir makine arayan hirsli sürücülere hitap ediyor. Motor olaganüstü, sasi birinci sinif, frenler mükemmel. Sadece zorlu ergonomisi Yamaha R9'u uzun yol sürücüleri veya keyif bisikletçileri için daha az çekici kiliyor. Bununla birlikte, pist günü potansiyeline sahip keskin bir kir yolu silahi ariyorsaniz, R9 son derece çok yönlü ve uygun fiyatli bir genel pakettir. Test sürüsü yaptiginizdan emin olun! Yamaha R9'un fiziksel ve dogrudan dogasina uygun bir tip olup olmadiginizi anlamanin tek yolu budur.

Genis kullanilabilir güç araligi

genisletilmis islevsellige sahip iyi otomatik vites degisimi

yol ve yaris pisti kullanimi için uygun

kapsamli elektronik sistemler

iyi sasi, iyi frenler

alçak monte edilmis gidon uçlari, bilekler ve boyun için yorucu ergonomi saglar

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 400 vs Yamaha R9

Price Kawasaki Ninja 400

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R9

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH