Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Loading...

Overview - Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Technical Specifications Honda CBR650R E-Clutch 2025 compared to BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025
BMW F 650 GS 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap67 mmÇap82 mm
StrokStrok46 mmStrok75.6 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü71 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.
TorkTork63 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,499.99 dev/dak.Torkta dev/dak4,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı12
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim649 ccmHacim798 ccm

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,280 mm
GenişlikGenişlik750 mmGenişlik890 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,240 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.4 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R, sportiflik ve erisilebilirlik arasindaki dengeyi çok iyi kuran, köy yollari için harika bir orta sinif süperspor motosiklettir. Ancak bu siniftaki diger motosikletler de bunu basariyor. CBR'yi özel kilan, kalbindeki eski tarz sirali dört silindirli motordur. Bu motorla hizlanma yarislarini kazanamazsiniz, ancak sirali dört silindirli motor ipeksi güç dagitimi ve üst devir araligindaki çiglik atan devirleriyle ilham verir. Yeni E-Clutch teknolojisiyle, keskin vites degisimleriyle motordan en iyi sekilde yararlanabilir ve debriyajin elektronik olarak çalismasi sayesinde sehir trafiginde konforu büyük ölçüde artirabilirsiniz.

Gicirdayan, "eski usul" sirali dört silindirli, sizi devir çevirmeye tesvik eden

dengeli, ancak asiri sert olmayan çatal

iyi ayarlanmis frenler

sportif, ancak çok asiri olmayan ergonomi

mükemmel e-debriyaj sistemi

Sezgisel kullanim konseptine sahip güzel TFT ekran

Egilirken amortisör daha dengeli olabilir

Uzun bacaklarda diz açisi oldukça dar olabilir

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Özel donanim, aksesuar ve sürücü ekipmani söz konusu oldugunda BMW bizim için bir ölçüttür. Sürücüler araçlarini tam olarak kendi isteklerine göre yapilandirabilir ve bununla birlikte dogru kiyafetleri de siparis edebilirler.

Manevra kabiliyeti

çeviklik

düsük koltuk yüksekligi tekrar azaltilabilir

isitmali tutamaklar

rahat koltuk

yeniden satis degeri.

Rüzgar korumasi F800'e kiyasla biraz yetersiz.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R E-Clutch vs BMW F 650 GS

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Price BMW F 650 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH