Kawasaki Z900 2025 vs. KTM 990 Duke 2025

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z900 2025 compared to KTM 990 Duke 2025

Kawasaki Z900 2025
KTM 990 Duke 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap73.4 mmÇap92.5 mm
StrokStrok56 mmStrok70.4 mm
Motor gücüMotor gücü124 HPMotor gücü123 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork97.4 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı13.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim947 ccm

Ön Süspansiyon

SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
KasterKaster110 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,476 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)213 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)190 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
AralıkAralık354 kmAralık314 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları117 g/kmKombine CO2 emisyonları110 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.7 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Yeni Z900, modernizasyon ve kanitlanmis erdemler arasindaki dengeyi oldukça iyi kuruyor. 6 aksli IMU, hassas hizli vites degistirici ve yeni elektronik paketi onu teknik açidan tamamen güncel kilarken, karakteristik dört silindirli motor Euro 5+'ya ragmen çekiciliginden hiçbir sey kaybetmiyor. Tüm bilesenlerin uyumlu koordinasyonu özellikle etkileyici: sasi, motor veya ergonomi olsun - genel paket burada tam olarak dogru.

Etkileyici orta menzil torkuna sahip uyumlu motor

hassas tepki veren çok iyi çalisan hizli vites

denge ve manevra kabiliyeti arasinda iyi bir uzlasma saglayan olgun yol tutusu

uyumlu kontrole sahip hassas 6 aksli IMU

mükemmel sekilde ayarlanmis oturma konumu

mükemmel motor tepkisi

önden gelen seffaf geri bildirim ile üstün viraj alma davranisi

sürüs keyfini kisitlamayan uyumlu elektronik aksam

mükemmel uyumlu oranlara sahip yumusak sanziman

sehir trafiginde birinci sinif dur-kalk davranisi

yeni baslayanlar ve deneyimli sürücüler için sezgisel motosiklet

dört silindirli düzene ragmen ince bel

5 inçlik harika bir ekran ancak Rideology uygulamasinin sundugu olanaklar mükemmel sekilde kullanilamiyor

plaka tutucu tasarima biraz sevgisiz bir sekilde entegre edilmis gibi görünüyor

pratikte tüketim fabrika spesifikasyonundan önemli ölçüde yüksek (4,8 l yerine 6,0-6,5 l)

temel versiyonun sasisi zayif asfaltta biraz sert

vaat edilen uygulama islevleri test sirasinda henüz mevcut degil

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke, kelimenin tam anlamiyla pürüzlü kenarlari olan bir motosiklettir. Mükemmel bir çok yönlü motosiklet degildir, sinifinin en uyumlu temsilcisi de degildir, ancak diger birçok motosiklette olmayan bir seye sahiptir: gerçek karakter. Kendilerine meydan okuyan ve cesaretlendiren, duygulari harekete geçiren ve taviz vermeyen çiplak bir motosiklet arayan herkes Duke'de sadik bir yol arkadasi bulacaktir. Bireyciler için, özel bir seyler arayan ve bunu basarmak için ödün vermeye hazir sürücüler için bir motosiklettir.

Sadece 192 kg'lik çok düsük agirlik

Bol miktarda güce sahip güçlü iki silindirli motor

Son derece çevik ve eglenceli yol tutusu

Sportif sürücüler için ABS arka tekerlekte kapatilabilir

Uzun boylu sürücüler için bile sasirtici derecede rahat ergonomi

Virajli yollarda yüksek eglence degeri

Motorun sorunsuz çalismasi için en az 3000 d/d'ye ihtiyaci var

Elektronik sürüs yardimcilari için ek ücrete dayali fiyatlandirma politikasi biraz can sikici

Hafif sinirlilik egilimi - bagajla çok yüksek hizlarda dikkatli olun

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs KTM 990 Duke

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices