Kawasaki Versys 650 2025 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2025

Kawasaki Versys 650 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2025

Overview - Kawasaki Versys 650 2025 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2025

Kawasaki Versys 650 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2025

Technical Specifications Kawasaki Versys 650 2025 compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2025

Kawasaki Versys 650 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2025

Kawasaki Versys 650 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	V
Çap	Çap	83 mm	Çap	105 mm
Strok	Strok	60 mm	Strok	72.3 mm
Motor gücü	Motor gücü	67 HP	Motor gücü	150 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,750 dev/dak.
Tork	Tork	61 Nm	Tork	129 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,750 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10.8	Sıkıştırma Oranı	13
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Dijital	Ateşleme (Kontak)	Transistör
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	649 ccm	Hacim	1,252 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	41 mm	Çap	47 mm
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	191 mm
Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	145 mm	Sürüş	191 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Eğim	Eğim	65 derece	Eğim	65 derece
Kaster	Kaster	108 mm	Kaster	108 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	Pedal	Teknoloji	radyal, Monoblok

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	250 mm	Çap	280 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	160 mm	Arka lastik genişliği	170 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,165 mm	Boy	2,270 mm
Genişlik	Genişlik	840 mm	Genişlik	975 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,420 mm	Yükseklik	1,510 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,415 mm	Aks mesafesi	1,585 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	845 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	219 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	258 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	21 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	21.2 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 650 2025

Bol konfor ve viraj eglencesi için yeterli potansiyele sahip rahat tur - Versys 650, orta sinif spor turcular arasinda iyi bir seçimdir ve olmaya devam etmektedir. Rakiplerinizde geçidin tepesine daha hizli ulasacak olsaniz da, sürücüsünü yüksek konfor seviyesi ve kapsamli donanimla karsilayan Kawa'ya geri dönmekten her zaman mutluluk duyacaksiniz. Seyahat etmeyi seviyorsaniz ve biraz daha az güçle idare edebiliyorsaniz, Versys 650 iyi bir seçim!

Çevik kullanim

Ayarlanabilir sasi

Erisilebilir motor

2022 için elektronik güncelleme

Rahat oturma pozisyonu

Uzun mesafeler için kesinlikle uygun

Düsük yakit tüketimi, uzun menzil

Motor agirlikla mücadele ediyor

Ön cam sadece iki elle ayarlanabiliyor

Hiz sabitleyici yok