Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. Yamaha MT-10 SP 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Yamaha MT-10 SP 2025

Yamaha MT-10 SP 2025

Loading...

Genel bakış - Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs Yamaha MT-10 SP 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Yamaha MT-10 SP 2025

Yamaha MT-10 SP 2025

Teknik Özellikler – Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 ve Yamaha MT-10 SP 2025 karşılaştırması

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Yamaha MT-10 SP 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap79 mm
StrokStrok60,8 mmStrok50,9 mm
Motor gücüMotor gücü183 HPMotor gücü166 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11.500 dev/dak.
TorkTork128 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.750 dev/dak.Torkta dev/dak9.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,2 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1.160 ccmHacim998 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.090 mmBoy2.100 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1.085 mmYükseklik1.165 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.445 mmAks mesafesi1.405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15,5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
MenzilMenzil276 kmMenzil248 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları127 g/kmKombine CO2 emisyonları159 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5,5 l/100kmKombine yakıt tüketimi6,83 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Yari aktif Öhlins süspansiyonlu yüksek kaliteli süspansiyon elemanlari, Brembo fren silindirli Brembo sistemi, üst sinif hizli vites degistirici ve Triumph Speed Triple 1200 RS'e monte edilmis muhtesem motor, "RS" adini pazarlama nedenleriyle degil, bunu hak ettigi için tasiyan bir motosiklet haline getiriyor. Beni rahatsiz eden tek sey rüzgar korumasinin olmamasiydi, çünkü 200 km/s'in üzerinde çiplak bir motosiklete binen herkes, kendinizi olabildigince küçültseniz bile bunun ne kadar yorucu oldugunu bilir. Bu nedenle, yaris pistinde daha sik sürmeyi planliyorsaniz, bir tür rüzgar korumasina yatirim yapabilirsiniz. Sonuç olarak, yaris pistinde degerini kanitlamis harika bir çok yönlü motosiklettir. Bir yandan, çevikligi ve torku sayesinde olaganüstü eglenceli bir yol motosikletidir. Öte yandan, üstün performansi, birinci sinif donanimi ve dengesi sayesinde, yaris pistinde herhangi bir süper spor motosikletten saklayacak hiçbir seyi olmayan keskin bir silahtir.

genis ayar araligina sahip mükemmel elektronik Öhlins süspansiyon

en iyi frenler

süper hizli vites degistirici

güven veren yol tutusu

kusursuz motor tepkisi

hassas atlama önleyici debriyaj

köy yolu konforundan yaris pisti eglencesine kadar çok yönlü

pratik 4 ayar seviyesine sahip yeni Ön Tekerlek Kaldirma Kontrolü

harika üst gövde ergonomisi

yüksek ekipman kalitesi

ön ve arka tekerlekten iyi geri bildirim

199 kg hafifliginde sürüse hazir

Manevralar için sinirli direksiyon açisi

isletim konsepti ve mobil uygulama hala iyilestirme potansiyeli sunuyor

yaris pistinde rüzgar korumasi yok

Yamaha MT-10 SP 2025

Yamaha MT-10 SP 2025

MT-10SP harika yapilmis bir naked motosiklettir. Dogru yerlerde tam olarak dogru bilesenlere sahiptir. Konforlu bir sürüse sahip ve gerektiginde gerçekten hizlaniyor. Temelde bir köy yolu motosikleti olarak tasarlanmistir, ancak bireysel pist günlerinde hala eglencelidir.

Gerçekten harika sürüs konforu

Sportiflik, pratiklik ve sürüs konforu arasinda mükemmel denge

Harika motor tepkisi

Hassas ve pratik süspansiyon

Muhtesem salincak kollu yüksek kaliteli sasi

Harika rahat sürüs pozisyonu

Havali ama rahatsiz edici olmayan ses

Gerçek bir çiplak motosiklet

Bir yaris pisti gezisinde, motosiklet nihayetinde biraz fazla rahat hissettiriyor - bunun nedeni hareketsiz ve rahat oturma pozisyonu

ön kisim biraz engebeli görünüyor

frenler iyi, ancak yine de böyle bir üst model için yetersiz görünüyor - daha fazlasi için yer var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10 SP

Fiyat Triumph Speed Triple 1200 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar