Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs Ducati Multistrada 1200 2015

The Ducati Multistrada 1200 S model year 2012 and the Ducati Multistrada 1200 model year 2015 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They have the same engine bore and stroke measurements of 106 mm and 67.9 mm respectively, and both have a 1198.4 cc displacement.

In terms of engine power, the Multistrada 1200 S 2012 has 150 HP while the Multistrada 1200 2015 has a slightly higher power output of 160 HP. The torque on the Multistrada 1200 S 2012 is 124.5 Nm, while the Multistrada 1200 2015 has a higher torque of 136 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and are equipped with a 2-cylinder engine.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. The front brakes on both models are double disk type. They also both have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The wheelbase on the Multistrada 1200 S 2012 is 1530 mm, while the Multistrada 1200 2015 has a slightly shorter wheelbase of 1529 mm. The seat height on the Multistrada 1200 S 2012 is 850 mm, while the Multistrada 1200 2015 has a slightly lower seat height of 845 mm. The dry weight of the Multistrada 1200 S 2012 is 206 kg with ABS, while the Multistrada 1200 2015 has a dry weight of 209 kg with ABS. The kerb weight of the Multistrada 1200 S 2012 is 234 kg, while the Multistrada 1200 2015 has a kerb weight of 232 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Multistrada 1200 S 2012 is praised for its excellent sound, sporty tuned movement, appropriate ergonomics, balanced seating position, and sophisticated looks. On the other hand, the Multistrada 1200 2015 is commended for its well-drivable and powerful engine, sensitive chassis, superb Brembo braking system with ABS, tunable power modes, cruise control, and the ability to combine optional equipment packages.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

However, both models have their weaknesses. The Multistrada 1200 S 2012 is criticized for having a windshield that comes menacingly close when first mounted and for its wasteful use of electronics, which can be difficult to understand. The Multistrada 1200 2015, on the other hand, is noted for having a rather narrow windshield and for not being a cheap pleasure.

In conclusion, while both the Ducati Multistrada 1200 S 2012 and the Ducati Multistrada 1200 2015 have similar technical specifications, there are slight differences in terms of engine power, torque, and dimensions. The Multistrada 1200 2015 offers additional features such as tunable power modes, cruise control, and the ability to combine optional equipment packages. However, both models have their strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the preferences and priorities of the rider.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada 1200 S 2012 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2012
Ducati Multistrada 1200 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap106 mmÇap106 mm
StrokStrok67.9 mmStrok67.9 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork124.5 NmTork136 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,198.4 ccmHacim1,198.4 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,200 mmBoy2,190 mm
YükseklikYükseklik1,480 mmYükseklik1,495 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,529 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)206 kgKuru Ağırlık (ABS'li)209 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)234 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)232 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Çevik davranislar sürücüyü çok iddiali bir tempo benimsemeye tesvik ediyor, bu da Pazar günü sabah turu için bir dezavantaj degil. Ancak, anneyle Kuzey Burnu'na yapilan yolculukta nispeten yorucu.

Mükemmel ses

sportif ayar

uygun ergonomi

dengeli oturma pozisyonu

sofistike görünüm.

Ilk monte edildiginde ön cam tehdit edici bir sekilde yaklasiyor

elektronik aksamin savurgan kullanimi - anlasilmasi zor.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Bolonya'nin divasi artik bir diva degil - Ducati Mulitstrada 1200 tam olarak bir touring endurodan bekleyeceginiz gibi davraniyor. Selefi zaten çevikti, ancak mevcut Multi simdi tüm hiz araliklarinda yumusak tavirlariyla da etkiliyor. Eski Mulitstrada'nin gerçek hayranlari bunu neredeyse sikici bulabilir, ancak bu onu genel olarak daha kullanisli hale getiriyor. Dar virajlarda rakiplerinden biraz daha fazla baskiya ihtiyaç duyuyor, ancak ayni zamanda güzel bir çizgi çiziyor ve DVT sistemi sayesinde uzun bir yoldan sonra artik öngörülebilir hizlanmadan büyük fayda sagliyor. Virajlar genislediginde, Multistrada 1200 tüm potansiyelini ortaya koyuyor. 160 hp'lik gücü, sadece birkaç rakibin yetisebildigi üst devir araliginda güçlü bir hizlanma sagliyor. Sürüs pozisyonu da önceki modele kiyasla iyilestirilmistir ve sürücü artik genis gidonun önünde çok daha rahat oturmaktadir

Sürüsü kolay, güçlü motor

hassas sasi

ABS'li üstün Brembo fren sistemi

ayarlanabilir performans modlari

hiz sabitleyici

istege bagli donanim paketleri birlestirilebilir

Ön cam oldukça dar

hos bir zevk degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1200

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2012 and a Ducati Multistrada 1200 2015. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 93 days compared to 126 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 published on 11/2/2009.

Fiyat Ducati Multistrada 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH