Brixton Crossfire 125 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Reklam

Şık ve pratik: SW-MOTECH'ten PRO tank çantaları

Manyetik çıtçıt sayesinde basit bağlantı. Bagajınızın güvenli bir şekilde taşınması için.

Detaylar

Teknik Özellikler Brixton Crossfire 125 2023 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücü	Motor gücü	14 HP	Motor gücü	120 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	11,500 dev/dak.
Tork	Tork	10.5 Nm	Tork	80 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,500 dev/dak.
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	Hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	125 ccm	Hacim	765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Çift Boru

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	310 mm
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	218 mm	Çap	220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kombine Fren Sistemi	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	140 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Genişlik	Genişlik	770 mm	Genişlik	792 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,040 mm	Yükseklik	1,047 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,320 mm	Aks mesafesi	1,402 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	810 mm	Koltuk yüksekliği	826 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	11 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	15 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A1	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	608 km	Aralık	277 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	59 g/km	Kombine CO2 emisyonları	120 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	2.6 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	5.4 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Brixton Crossfire 125 2023

Crossfire 125 ile Brixton, nispeten az paraya çok fazla sürüs keyfi sunan sik bir A1 scrambler'a sahip. Keskin tasarimli deposu, 18 inçlik ön tekerlegi ve gidon ucu aynasiyla çok sik görünmekle kalmiyor, ayni zamanda genis gidonu, ön tekerlege dogru yönlendirilmis oturma pozisyonu ve iyi ayarlanmis süspansiyonu da sürüsü sportif hale getiriyor.

Güzel görünüm

Iyi ön tekerlek hissi

Canli motor

Çevik yol tutusu

Iyi ayarlanmis süspansiyon

Genis sele -> uzun kasik kemeri. Dar pelvisler ve kisa bacaklar için bir sorun olabilir

gidon aletleri özellikle yüksek kaliteli görünmüyor.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Street Triple ailesinin 2023 için revizyonu basarili olmaktan çok daha fazlasi. Test ettigimiz R, giris seviyesi bir model - ancak buna dair çok az isaret var, çünkü kapsamli standart donanim, temiz sasi ve yüksek kaliteli isçilik sayesinde arzulanan neredeyse hiçbir sey kalmadi. 765 metreküplük üç silindirli motor zaten gerçek bir güzellik ve sadece pürüzsüz çalismasi ve devir keyfiyle etkilemekle kalmiyor, tepkisi ve modülasyonu da birinci sinif. Yeni Street Triple 765 R gerçekten adil bir teklif.

Üst düzey motorizasyon harika kosu kültürü yüksek kaliteli elektronikler iyi dengelenmis ergonomi iyi ayarlanmis sasi Sportif fren sistemi kapsamli standart donanim Mükemmel fiyat-performans orani

Teshir ünitesi çok minimalist Gidon kontrolleri motosikletin geri kalanindan daha elverisli görünüyor

Reklam