Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs. Honda GB350S 2025

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Honda GB350S 2025

Teknik Özellikler Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 ile karşılaştırıldığında Honda GB350S 2025

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Honda GB350S 2025

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	72 mm	Çap	70 mm
Strok	Strok	85.8 mm	Strok	90.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	20.2 HP	Motor gücü	21 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,100 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	5,500 dev/dak.
Tork	Tork	27 Nm	Tork	29 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	3,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	9.5	Sıkıştırma Oranı	9.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	5	Dişli sayısı	5
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	OHV	Subaplar	OHC
Soğutma	Soğutma	Yağ-hava	Soğutma	Hava
Hacim	Hacim	349 ccm	Hacim	348 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal
Çap	Çap	41 mm	Çap	41 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Çift Şok
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Çelik

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift Direk	Kasa türü	Çift motor şasisi

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	270 mm	Çap	240 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	100 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	140 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,140 mm	Boy	2,175 mm
Genişlik	Genişlik	845 mm	Genişlik	790 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,140 mm	Yükseklik	1,100 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,400 mm	Aks mesafesi	1,440 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	765 mm	Koltuk yüksekliği	800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	191 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	179 kg

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Ister baslangiç motosikleti ister ikinci bir motosiklet olsun, Royal Enfield Meteor 350 makul bir fiyata çok fazla motosiklet sunuyor. Ancak bir sey de açik: Tur zamanlari veya ev pist rekorlari ariyorsaniz, farkli bir motosiklet satin almalisiniz. Diger herkesin çekici bir tasarima sahip Meteor 350 ile yanlis yapmayacagi garanti. Piyasada gerçek bir rakip olmadan gise rekorlari kirabilecek harika bir motosiklet!

Rakipsiz fiyat

motor gaza iyi tepki veriyor

adim adim navigasyon

büyük ve küçükler için iyi ergonomi

son derece özellestirilebilir

tutarli konsept

süspansiyon ve frenler uygun

iki kisi için yeterince büyük

iyi egim açisi açikligi

acemi dostu

Isçilik ve malzeme görünümü zaman zaman düsük seviyede

farlar düsük isik çikisina sahip

motor gücü otoyol etaplari için biraz zayif

Honda GB350S 2025

Honda GB350 S, müdavimlerin sofrasi için bir motosiklet degil - konusmak yerine sürmeyi tercih eden insanlar için bir motosiklet. Erdemleri sayilarda degil, hislerde yatiyor. Iste tam da bu yüzden 1000PS en iyi zaman konseptine bu kadar iyi uyuyor. Çünkü burada da sonuçta önemli olan saf tur süresi degil, baslangiç ve bitis arasinda ne oldugudur. Güçlü yönler: Zayif yönler:

Son derece yumusak motor çalismasi

hassas modülasyon

dürüst sürüs hissi

sasirtici derecede iyi yol tutusu

teknik olgunluga sahip klasik görünüm

yüksek kaliteli isçilik

düsük yakit tüketimi

çok yumusak çalisan debriyaj

Saatte 70 km veya 100 km'lik alanlarda sollama yaparken çok az güç, rahat sürücüleri bile rahatsiz eder

çok savunmaci çekis kontrolü