KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure S 2021, it is equipped with a V2 engine that delivers 160 HP of power and 138 Nm of torque. The engine is known for its sporty yet refined performance. The bike features an electric starter and a chain transmission. It has a displacement of 1301 ccm and comes with a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork with a 48 mm diameter in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike has a rake of 65.3 degrees. The front brakes are double disk with Brembo brand. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with advanced rider assistance systems including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The bike has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560 mm and the seat height ranges from 849 mm to 869 mm. The dry weight of the bike is 220 kg and the kerb weight is 243 kg. The fuel tank capacity is 23 liters. Additional equipment includes cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Moving on to the Ducati Multistrada V4 S 2021, it is also equipped with a V4 engine that delivers 170 HP of power and 125 Nm of torque. The engine is known for its impressive performance and responsiveness. The bike features an electric starter and a chain transmission. It has a displacement of 1158 ccm and comes with a 4-cylinder configuration. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork with a 50 mm diameter in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of steel and has a monocoque design. The bike has a rake of 65.5 degrees. The front brakes are double disk with Brembo brand. The Ducati Multistrada V4 S 2021 is equipped with advanced rider assistance systems including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The bike has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1567 mm and the seat height ranges from 840 mm to 860 mm. The dry weight of the bike is 218 kg and the kerb weight is 243 kg. The fuel tank capacity is 22 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is praised for its sporty yet accessible handling despite its high weight. It offers a comfortable and driving-friendly seating position. The bike has good brakes with cornering ABS and a comprehensive electronics package. The clear and well-structured instrumentation with a huge 7-inch display is also highly appreciated.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 is praised for its great enduro feeling combined with smart elegance. It has great brakes and a fascinating and impressively powerful engine. The engine is known for its terrific response and controllability. The bike offers a pleasant seating position and practical ergonomics in every situation. The radar system is highly praised for its practicality on the motorway. The Multistrada V4 S 2021 also offers great wind protection and high stability even at high speeds. It is considered energy-saving and easy to ride, with great handling.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is criticized for its somewhat sluggish turn-in behavior in bends. Some riders also find the package design and pricing policy of KTM to be opaque. The quality of the dashboards and switches is also mentioned as a weakness.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 is criticized for its high fuel consumption and CO2 emissions. Some riders find the operating concept to be bulky, and the engine's preference for high revs may not suit all riders in the touring enduro league.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are powerful and capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a sporty yet refined performance and a comprehensive electronics package, while the Ducati provides a great enduro feeling, an impressively powerful engine, and a practical radar system. Riders should consider their own preferences and priorities when choosing between these two models.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Adventure S 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap83 mm
StrokStrok71 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork138 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
DerecelerDereceler75 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ÇapÇap48 mmÇap50 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
SürüşSürüş200 mmSürüş180 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim65.3 dereceEğim65.5 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,567 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği849 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği869 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)220 kgKuru Ağırlık (ABS'li)218 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Genel olarak, uzun mesafe kabiliyetine sahip KTM 1290 Super Adventure S, sürücünün nereye gittigini neredeyse hiç düsünmek zorunda kalmadigi çiftler halinde seyahat etmek için üretilmistir. Otoyol bölümlerini, hizli köy yolu geçislerini veya en dar virajlardaki virajli dag geçitlerini, ne kadar uzaga gidebileceklerine öncelikle sürücünün veya rutinlerinin karar verdigi, ara sira engebeli çakil bölümleri olan asfaltsiz yollar kadar sever. Bu ayni zamanda, alçaltilmis yakit deposu (ve dolayisiyla agirlik merkezi) sayesinde önceki modele kiyasla iyilestirilmis yol tutusunun puan topladigi yerdir. Elektronik süspansiyon, bir yolculugun degisen yüzeyleriyle mükemmel bir sekilde basa çikar ve her zaman seffaflik saglarken, motor her durumda kendinden emindir. Yarisa hazir - ya da: Uzun mesafe yarislarina hazir!

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece erisilebilir yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

büyük 7 inç ekrana sahip net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Viraj alirken yavas direksiyon davranisi

opak paket tasarimi ve fiyatlandirma politikasi

baglanti parçalari ve anahtarlar çok kaliteli hissettirmiyor

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Geçmiste, özel rüya motosikletler genellikle spor motosiklet sinifindan gelirdi. Ancak yeni Multistrada ile Ducati, touring enduro liginde gerçek bir kraker sunuyor. Motosikleti virajlarda sürmek kolaydir. Bu, zaman zaman coskulu gücü mükemmel bir sekilde kullanabileceginiz anlamina gelir. Bu harika deneyim, genel olarak çitayi çok yüksege koyan kapsamli elektronik paketi ile süslenmistir.

Akilli siklikla eslestirilmis harika lastik enduro hissi

harika frenler

büyüleyici, etkileyici derecede güçlü motor

müthis tepki sayesinde motor performansi

harika dozaj

rahat oturma konumu

her durumda pratik ergonomi

otoyolda pratikte kullanmaktan hoslanacaginiz büyüleyici radar sistemi

harika rüzgar korumasi

yüksek hizlarda bile yüksek denge

enerji tasarrufu ve sürüs kolayligi

harika yol tutusu

Yüksek yakit tüketimi

yüksek CO2 emisyonlari

hantal çalisma konsepti

motor devri sever - touring enduro ligindeki tüm sürücüler bundan hoslanmaz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 23% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG