Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Triumph Tiger 1200 XR 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Technical Specifications Triumph Tiger Explorer XRx 2016 compared to Triumph Tiger 1200 XR 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	85 mm	Çap	85 mm
Strok	Strok	71.4 mm	Strok	71.4 mm
Motor gücü	Motor gücü	139 HP	Motor gücü	141 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,300 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,350 dev/dak.
Tork	Tork	123 Nm	Tork	122 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,200 dev/dak.	Torkta dev/dak	7,600 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.04	Sıkıştırma Oranı	11
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	kardan
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	3	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,215 ccm	Hacim	1,215 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	WP	Marka	WP
Çap	Çap	48 mm	Çap	48 mm
Sürüş	Sürüş	190 mm	Sürüş	190 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Marka	Marka	WP	Marka	WP
Sürüş	Sürüş	193 mm	Sürüş	193 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Borulu
Eğim	Eğim	66.9 derece	Eğim	66.8 derece
Kaster	Kaster	99.2 mm	Kaster	99.9 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	305 mm	Çap	305 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	282 mm	Çap	282 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	170 mm	Arka lastik genişliği	170 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,230 mm	Boy	2,230 mm
Genişlik	Genişlik	830 mm	Genişlik	830 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,400 mm	Yükseklik	1,470 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,520 mm	Aks mesafesi	1,520 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	837 mm	Koltuk yüksekliği	835 mm
Maksimum Koltuk Yüksekliği	Maksimum Koltuk Yüksekliği	857 mm	Maksimum Koltuk Yüksekliği	855 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Bu arada touring enduro segmenti motor boyutu açisindan çok daha yumusak hale geldi - tipik iki silindirli motorlara ek olarak, R ve V seklinde dört silindirli motorlar da var ve Triumph simdi sirali üç silindirli motorun benzersiz satis noktasini diger iki üreticiyle (MV Agusta Turismo Veloce ve Yamaha Tracer 900) paylasmak zorunda. Tiger Explorer XRx'te, 1215 metreküp hacme sahip büyük üç silindirli motor çok güçlüdür, ancak sürekli olarak rafine edilmistir. Sadece sesi bile farkli bir seylerin geldigini hissettiriyor ve 140 hp ile büyük Tiger hiçbir sekilde güçsüz degil. Ve iyi tepki davranisi sayesinde, etkileyici agirliga ragmen çok dar virajlar sorun degil. Konfor söz konusu oldugunda, iyi donanimli XRx versiyonu elestirilemez.

Çok güçlü üç silindirli motor

yüksek konfor seviyesi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

degistirilebilir sürüs modlari

çekis kontrolü

sportif fren sistemi

Yüksek agirlik

kafa karistirici görünüm

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger Explorer XRx vs Triumph Tiger 1200 XR

Price Triumph Tiger Explorer XRx

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 XR

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Triumph Tiger 1200 XR 2018

Technical Specifications Triumph Tiger Explorer XRx 2016 compared to Triumph Tiger 1200 XR 2018

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger Explorer XRx vs Triumph Tiger 1200 XR

Price Triumph Tiger Explorer XRx

Price Triumph Tiger 1200 XR

1000PS Partner