ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Royal Enfield Classic 350 2023 vs. Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Classic 350 2023

Royal Enfield Classic 350 2023

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Loading...

Technical Specifications Royal Enfield Classic 350 2023 compared to Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Classic 350 2023
Triumph Speed 400 2024
Royal Enfield Classic 350 2023
Royal Enfield Classic 350 2023
Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap72 mmÇap89 mm
StrokStrok85.8 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü20.2 HPMotor gücü40 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,100 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork27 NmTork37.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.5 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim349 ccmHacim398 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇevre

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap270 mmÇap230 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği120 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,145 mmBoy2,056 mm
GenişlikGenişlik785 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,090 mmYükseklik1,075 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,390 mmAks mesafesi1,377 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)195 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)170 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Classic 350 2023

Royal Enfield Classic 350 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400, A2 sinifinda düsük fiyata gerçekten akilli bir naked motosiklettir. Motor biraz daha çevik olabilirdi, ancak küçük Speed 400 orta aralikta güzel bir tork platosu sunuyor. Düsük agirligi sayesinde yol tutusu mükemmel ve sasi konfor ile spor arasinda uygun bir uzlasma sunuyor - konfora dogru bir egilim var. Frenler önde sadece bir diske sahip olmasina ragmen, gerçekten etkililer. Son olarak, elektronik aksam da puan topluyor, hatta degistirilebilir bir çekis kontrol sistemi de mevcut.

Çekici görünüm

Sürmesi kolay

Iyi sürüs konforu

Esnek motor

Rahat oturma pozisyonu

Her tür sürücü için erisilebilirlik

Sorunsuz çalisma

Bu sinif için harika isçilik

Okunmasi kolay ekran

Hos hizlanma

Iyi motor sesi

Yumusak süspansiyon

tümseklerde güçlü geri bildirim

biraz yavas motor devri

yüksek hizlarda gerginlik

ayarlanabilir fren kollarinin olmamasi

yumusak koltuk minderi virajlarda çok az geri bildirim verir

kollar ayarlanabilir degildir

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Classic 350 vs Triumph Speed 400

Price Royal Enfield Classic 350

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed 400

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Triumph Speed 400 2024
VS.
BMW G 310 R 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
BMW G 310 R 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
VS.
Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020 vs
Royal Enfield Classic 350 2022

Yamaha SR 400 2016
VS.
Triumph Speed 400 2024

Yamaha SR 400 2016 vs
Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2017
VS.
Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2017 vs
Royal Enfield Classic 350 2022

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda CB500F 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CB500F 2023

Royal Enfield Classic 350 2022
VS.
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022 vs
Royal Enfield Hunter 350 2022

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda CL500 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CL500 2023

Royal Enfield Himalayan 2022
VS.
Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Himalayan 2022 vs
Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Classic 350 2023
VS.
Royal Enfield Bullet 350 2024

Royal Enfield Classic 350 2023 vs
Royal Enfield Bullet 350 2024

Mash Scrambler 400 2021
VS.
Royal Enfield Classic 350 2022

Mash Scrambler 400 2021 vs
Royal Enfield Classic 350 2022

Triumph Speed 400 2024
VS.
Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Speed 400 2024
VS.
Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Vespa GTS 300 2023

Royal Enfield Himalayan 2022
VS.
Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Himalayan 2022 vs
Royal Enfield Classic 350 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH