KTM 390 Adventure R 2025 vs. Kawasaki Z650 RS 2024

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Kawasaki Z650 RS 2024

Kawasaki Z650 RS 2024

Loading...

Teknik Özellikler KTM 390 Adventure R 2025 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z650 RS 2024

KTM 390 Adventure R 2025
Kawasaki Z650 RS 2024
KTM 390 Adventure R 2025
KTM 390 Adventure R 2025
Kawasaki Z650 RS 2024
Kawasaki Z650 RS 2024

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap83 mm
StrokStrok64 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü68 HP
TorkTork39 NmTork65.7 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim398.7 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş230 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim62.9 dereceEğim65.5 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap200 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,481 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, , DonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

390 Adventure, arazi kullanimi için hiç bu kadar tavizsiz bir sekilde tasarlanmamisti. Güçlü süspansiyon hareketi, modern elektronik aksami ve 180 kg'dan az agirligi ile 390 Adventure R, touring enduro'lar arasinda uzun süredir aranan çok yönlü bir model olabilir. Otoyol etaplarini kolayca fethedebilir, virajlarda kovalanabilir veya tepede ve vadide sürülebilir. Ancak potansiyel bir sorun var: 390 Duke'tan alinan motor, Adventure R'da da devire çok aç. Bu da sürekli vites degistirmeye ve neredeyse hiç kendiliginden tahrik olmamasina neden oluyor. Bu özellikle enduro modunda can sikici olabilir. Dolayisiyla, KTM 390 Adventure R'nin uzun süredir devam eden arzulari yerine getirip getiremeyecegi bir zevk meselesi olmaya devam ediyor.

Hem ayakta hem de oturarak sürüs için en iyi ergonomi

Bol rezervli ayarlanabilir süspansiyon

Son teknoloji elektronik

Iyi rüzgar korumasi

Çok yönlü kullanim

Ciddi enduro lastikleri

Düsük agirlik

Üstün tahrik için motorun çok fazla devire ihtiyaci var

motor durma egiliminde

frenler çok dengeli degil

sportiflige odaklanmak konforu azaltiyor (örn. oldukça sert koltuk)

Kawasaki Z650 RS 2024

Kawasaki Z650 RS 2024

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Adventure R vs Kawasaki Z650 RS

Fiyat KTM 390 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z650 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Kawasaki Z650RS 50th Anniversary 2022
VS.
Kawasaki Z650RS 2022

Kawasaki Z650RS 50th Anniversary 2022 vs
Kawasaki Z650RS 2022

Kawasaki Z650RS 2022
VS.
Honda CB650R 2022

Kawasaki Z650RS 2022 vs
Honda CB650R 2022

Kawasaki Z650RS 2023
VS.
Kawasaki Z650 2022

Kawasaki Z650RS 2023 vs
Kawasaki Z650 2022

Kawasaki W800 Street 2021
VS.
Kawasaki Z 650 RS 2022

Kawasaki W800 Street 2021 vs
Kawasaki Z 650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2023
VS.
Honda CL500 2023

Kawasaki Z650 RS 2023 vs
Honda CL500 2023

Kawasaki Z 650 RS 2022
VS.
Triumph Speed Twin 2021

Kawasaki Z 650 RS 2022 vs
Triumph Speed Twin 2021

Kawasaki Z650 2024
VS.
Kawasaki Z650 RS 2024

Kawasaki Z650 2024 vs
Kawasaki Z650 RS 2024

Kawasaki Z650RS 2022
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2022

Kawasaki Z650RS 2022 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2022

Honda CB650R 2023
VS.
Kawasaki Z650RS 2023

Honda CB650R 2023 vs
Kawasaki Z650RS 2023

Kawasaki Z650RS 2023
VS.
Ducati Scrambler Icon 2016

Kawasaki Z650RS 2023 vs
Ducati Scrambler Icon 2016

Kawasaki Z650 RS 2023
VS.
Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z650 RS 2023 vs
Kawasaki Ninja 650 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2021
VS.
Kawasaki Z 650 RS 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2021 vs
Kawasaki Z 650 RS 2022

Kawasaki Z650RS 2023
VS.
Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z650RS 2023 vs
Kawasaki Z900 RS 2023