Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Fantic Caballero Rally 500 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Loading...

Genel bakış - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Fantic Caballero Rally 500 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Teknik Özellikler Triumph Scrambler 400 X 2024 ile karşılaştırıldığında Fantic Caballero Rally 500 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Fantic Caballero Rally 500 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap96 mm
StrokStrok64 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü40 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork37.5 NmTork42 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim398 ccmHacim463 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇevreKasa türüMerkezi boru

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap230 mmÇap230 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,117 mmBoy2,194 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,418 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları84 g/kmKombine CO2 emisyonları97 g/km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Havali bir scrambler görünümünden hoslaniyorsaniz, ancak motor söz konusu oldugunda A2 uyumlu aralikta kalmaniz gerekiyorsa, Triumph Scrambler 400 X gerçekten akillica bir seçimdir. 400cc motorun orta aralikta güzel bir torku var, devir çevirmek onun isi degil. Sürüs pozisyonu dik, sasi rahat ama dengeli. Böylece Scrambler 400 X'i sportif bir sekilde de sürebilirsiniz, sadece ön fren güçlü bir sekilde sürüldügünde çok fazla manuel güç gerektirir. Öte yandan, arazi odakli birçok eklentiye sahip ekipman cömerttir ve çiplak kardes Speed 400'e kiyasla daha yüksek fiyati göreceli hale getirir.

Yüksek kaliteli modern-klasik görünüm

iyi fiyat

güçlü merkeze sahip motor

duyarli sasi

iyi, modele uygun lastikler

Önde zayif fren

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero 500 Rally, güçlü bir karaktere ve sasirtici bir derinlige sahip, manevra kabiliyeti yüksek, eglence odakli bir off-road motosikleti olarak konumlandirilmistir. Ödün vermeyen macera turculari arayanlara degil, arazi gezileri ve günlük kullanim için hafif, sezgisel ve duygu yüklü bir motosiklet arayan herkese yöneliktir. Güçlü tek silindiri, çevik yol tutusu ve çok sayida akilli detayi ile özellikle kisa ve orta boylu sürücüler için çok fazla eglence sunuyor. Ayni zamanda, isik ve gölge gösterir: Yüksek kaliteli frezelenmis parçalar ve off-road uyumlu çözümler sundugu yerlerde etkileyicidir. Uzun boylu sürücüler için ergonomi veya devre disi birakilamayan ABS gibi diger alanlarda ise net sinirlamalar ortaya koyuyor. Ancak onu bu kadar çekici kilan da tam olarak bu - karakterli, pürüzlü kenarlari ve köseleri olan küçük bir Italyan.

Eglenceli yol tutusu

güçlü, gelismis tek silindir

frezelenmis ayaklik yuvalari ve çatal köprüsü gibi yüksek kaliteli detaylar

iyi arazi çekisi

küçük sürücüler için erisilebilir ergonomi

duygusal olarak uyumlu ses ve egzoz tasarimi

ABS devre disi birakilamaz

süspansiyon yüksek hizlarda ve engebeli arazide sinirlidir

uzun boylu sürücüler için sinirli ergonomi

manifold korumasizdir

fren kolu asagi katlanamaz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Scrambler 400 X vs Fantic Caballero Rally 500

Fiyat Triumph Scrambler 400 X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Fantic Caballero Rally 500

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar