KTM 390 Adventure X 2025 vs. Royal Enfield Scram 411 2024

KTM 390 Adventure X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Teknik Özellikler KTM 390 Adventure X 2025 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Scram 411 2024

KTM 390 Adventure X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

KTM 390 Adventure X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	89 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	64 mm	Strok	86 mm
Motor gücü	Motor gücü	44 HP	Motor gücü	24 HP
Tork	Tork	39 Nm	Tork	32 Nm
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.6	Sıkıştırma Oranı	9.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	5
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	OHV
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	Hava
Hacim	Hacim	398.7 ccm	Hacim	411 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal
Çap	Çap	43 mm	Çap	41 mm
Sürüş	Sürüş	200 mm	Sürüş	190 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	doğrudan	Şok bağlantı	Bağlantı
Sürüş	Sürüş	200 mm	Sürüş	180 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Şasi

Kasa	Kasa	Krom-molibden	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Çift motor şasisi

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	300 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	240 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	100 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	130 mm	Arka lastik genişliği	120 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	90 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,464 mm	Aks mesafesi	1,465 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	825 mm	Koltuk yüksekliği	795 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)	Kuru Ağırlık (ABS'li)	165 kg	Kuru Ağırlık (ABS'li)	185 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	15 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2	Lisansa uygunluk	A2
Aralık	Aralık	430 km	Aralık	500 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	79 g/km	Kombine CO2 emisyonları	76.5 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	3.4 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	3.18 l/100km
Sabit gürültü	Sabit gürültü	84 dB	Sabit gürültü	88 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Adventure X 2025

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Royal Enfield Scram 411 2024

Uygun fiyata sik bir motosiklet mi? Evet, Royal Enfield Scram 411'in sundugu sey bu ve isçilik fiyat araligina göre yeterli, hatta daha iyi. Aslinda Scram'in tek eksigi, köy yollarinda sorunsuz bir sekilde sollama yapabilmek için biraz daha fazla üst performans ve biraz daha hassas bir ön fren. Gerisi gayet iyi!

çok cazip fiyat

güzel ses

standart olarak adim adim navigasyon

güzel tasarim, saglam ve iyi isçilik

çok kolay kullanim

gevsek ön fren

biraz düsük son hiz ve üst performans

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Adventure X vs Royal Enfield Scram 411

Fiyat KTM 390 Adventure X

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Royal Enfield Scram 411

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları