Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The Kawasaki Z H2 SE 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the Kawasaki Z H2 SE 2021, it is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 200 horsepower and 137 Nm of torque. The fuel system is injection-based, ensuring efficient performance. The bike features a liquid cooling system and has a displacement of 998cc. The suspension setup consists of a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear, both of which offer compression, preload, and rebound adjustments. The chassis is made of steel and has a tubular frame design. The braking system includes double disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers from Brembo. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1455mm, and the seat height is 830mm. The bike weighs 240kg (kerb weight with ABS) and has a fuel tank capacity of 19 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is powered by a V4 engine that produces 208 horsepower and 123 Nm of torque. Similar to the Kawasaki, it has a fuel injection system, liquid cooling, and a four-cylinder configuration. The displacement is slightly higher at 1103cc. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Öhlins, and the rear suspension is a monoshock with compression, preload, and rebound adjustments, also from Öhlins. The chassis is made of aluminum and has a monocoque frame design. The braking system consists of double disc brakes with a diameter of 330mm and four-piston calipers from Brembo. The bike is equipped with ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie as part of its advanced rider assistance systems. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 200mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1488mm, and the seat height is 845mm. The bike weighs 199kg (kerb weight with ABS) and has a fuel tank capacity of 16 liters. Equipment includes LED headlights and a TFT display.

In terms of strengths, the Kawasaki Z H2 SE 2021 stands out for its incredibly powerful engine, offering 200 horsepower. The electronic chassis provides comfort, and the bike has a unique look with good wind protection for a naked bike. The braking system is also commendable.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 boasts being the most powerful naked bike ever, with 208 horsepower. It offers good ergonomics and features a superb electronically adjustable Öhlins suspension. The bike also comes with brute Brembo Stylema brakes and a full electronics package. Its handsome and distinctive look is another strength.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z H2 SE 2021 is on the heavier side, weighing 240kg, and some riders may find the handlebars a little too narrow. As for the Ducati Streetfighter V4 S 2021, it is quite expensive and has a loud exhaust sound. Additionally, its full power is only available in the upper rev range.

In summary, the Kawasaki Z H2 SE 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both impressive naked bikes with powerful engines and advanced features. The Kawasaki offers a comfortable ride with good wind protection, while the Ducati stands out for its performance and distinctive design. However, potential buyers should consider the weight and handlebar width of the Kawasaki and the price and exhaust sound of the Ducati.

Teknik Özellikler Kawasaki Z H2 SE 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V4 S 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap76 mmÇap81 mm
StrokStrok55 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü208 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork137 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
SürüşSürüş134 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim65.1 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster104 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,488 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)240 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Ne çiplak bir motosiklet! Kawasaki Z H2 SE'de kesinlikle bagimlilik yapan bir sey var: buharli mancinik gibi çalisan süpersarjli bir motor! Tam olarak bir litre hacimden gelen 200 hp gerçekten de rölanti devrinden itibaren bir araya geliyor ve sinirlayiciya kadar zinciri birlikte çekistiriyor gibi görünüyor. Z H2 SE de dengeden yoksun olmakla suçlanamaz, elektronik olarak ayarlanabilen sasi iyi bir is çikariyor ve her seyden önce yeterli konfor sagliyor. Sürüse hazir neredeyse 240 kiloluk Kawa elbette hafif degil ve virajlarda itilmesi gerekiyor, ancak hantal olarak da tanimlanamaz. Biraz daha genis bir gidon yardimci olabilir. Görünüm açikça bir zevk meselesi, ancak çikintili ön kisim nispeten iyi bir rüzgar korumasi sunuyor.

inanilmaz güçlü motor

elektronik sasi konfor sunuyor

çiplak bir motosiklet için iyi rüzgar korumasi ile benzersiz görünüm

iyi fren sistemi

Yüksek agirlik

gidonlar biraz fazla dar

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Euro4 motorlu Streetfighter V4 S'in düsük devirlerde güç üretememe ancak yüksek devirlerde patlama yapma sorunu Euro5 güncellemesiyle büyük ölçüde giderilmistir. Anormal 208 hp hala sadece 13.000 d/d'de mevcut olsa da, SF V4 S artik daha düsük devirlerde de kabul edilebilir bir performans sergiliyor. Elektronik Öhlins süspansiyon en iyi tarafini gösteriyor ve sert Brembo Stylema stoperler bir kez daha yaris pistine olan tutkuyu kutluyor. Ergonomi ve kullanim da temelde basarilidir, sadece yaris pistinde inanilmaz güç nedeniyle daha alçak bir gidon istenebilir. Köy yolunda ve yaris pistinde de ise yarayan mükemmel bir poz motosikleti. Sadece asiri yüksek ses biraz azaltilabilirdi.

Tüm zamanlarin en güçlü naked motosikleti

iyi ergonomi

muhtesem, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon

güçlü Brembo Stylema frenler

eksiksiz elektronik paketi

çekici, kusursuz görünüm

Çok pahali

yüksek egzoz sesi

sadece üst devir araliginda tam güç

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z H2 SE vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 SE 2021 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 30% higher. A Kawasaki Z H2 SE 2021 experiences a loss of 3,180 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 570 USD for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are less Kawasaki Z H2 SE 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 85 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z H2 SE was published on 11/23/2020 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Fiyat Kawasaki Z H2 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG