Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Kawasaki Ninja 125 2023 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja 125 2023

Kawasaki Ninja 125 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Loading...

Overview - Kawasaki Ninja 125 2023 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja 125 2023

Kawasaki Ninja 125 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Technical Specifications Kawasaki Ninja 125 2023 compared to Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja 125 2023
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Kawasaki Ninja 125 2023
Kawasaki Ninja 125 2023
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap58 mmÇap67 mm
StrokStrok47.2 mmStrok46 mm
Motor gücüMotor gücü15 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork11.7 NmTork63 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak9,499.99 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.7 Sıkıştırma Oranı11.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu, Yarı otomatik
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim125 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap41 mm
SürüşSürüş110 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş128 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim66.2 dereceEğim64.5 derece
KasterKaster90 mmKaster101 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap263 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap193 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,935 mmBoy2,120 mm
GenişlikGenişlik685 mmGenişlik750 mm
YükseklikYükseklik1,075 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,330 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)148 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11 lYakıt Deposu Kapasitesi15.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA1Lisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 125 2023

Kawasaki Ninja 125 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R, sportiflik ve erisilebilirlik arasindaki dengeyi çok iyi kuran, köy yollari için harika bir orta sinif süperspor motosiklettir. Ancak bu siniftaki diger motosikletler de bunu basariyor. CBR'yi özel kilan, kalbindeki eski tarz sirali dört silindirli motordur. Bu motorla hizlanma yarislarini kazanamazsiniz, ancak sirali dört silindirli motor ipeksi güç dagitimi ve üst devir araligindaki çiglik atan devirleriyle ilham verir. Yeni E-Clutch teknolojisiyle, keskin vites degisimleriyle motordan en iyi sekilde yararlanabilir ve debriyajin elektronik olarak çalismasi sayesinde sehir trafiginde konforu büyük ölçüde artirabilirsiniz.

Gicirdayan, "eski usul" sirali dört silindirli, sizi devir çevirmeye tesvik eden

dengeli, ancak asiri sert olmayan çatal

iyi ayarlanmis frenler

sportif, ancak çok asiri olmayan ergonomi

mükemmel e-debriyaj sistemi

Sezgisel kullanim konseptine sahip güzel TFT ekran

Egilirken amortisör daha dengeli olabilir

Uzun bacaklarda diz açisi oldukça dar olabilir

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 125 vs Honda CBR650R E-Clutch

Price Kawasaki Ninja 125

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Kawasaki Ninja 125 2020
VS.
Yamaha YZF-R125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020 vs
Yamaha YZF-R125 2020

Kawasaki Ninja 125 2021
VS.
Kawasaki Z125 2019

Kawasaki Ninja 125 2021 vs
Kawasaki Z125 2019

Kawasaki Ninja 125 2020
VS.
Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020 vs
Kawasaki Z125 2020

Suzuki GSX-R 125 2021
VS.
Kawasaki Ninja 125 2021

Suzuki GSX-R 125 2021 vs
Kawasaki Ninja 125 2021

KTM 125 Duke 2020
VS.
Kawasaki Ninja 125 2020

KTM 125 Duke 2020 vs
Kawasaki Ninja 125 2020

Yamaha YZF-R6 2020
VS.
Kawasaki Ninja 125 2020

Yamaha YZF-R6 2020 vs
Kawasaki Ninja 125 2020

KTM RC 125 2021
VS.
Kawasaki Ninja 125 2021

KTM RC 125 2021 vs
Kawasaki Ninja 125 2021

Kawasaki Ninja 400 2020
VS.
Kawasaki Ninja 125 2021

Kawasaki Ninja 400 2020 vs
Kawasaki Ninja 125 2021

Kawasaki Ninja 125 2021
VS.
Kawasaki Z125 2021

Kawasaki Ninja 125 2021 vs
Kawasaki Z125 2021

Kawasaki Ninja 125 2020
VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 125 2020 vs
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 125 2021
VS.
Honda CB125R 2021

Kawasaki Ninja 125 2021 vs
Honda CB125R 2021

Kawasaki Z125 2022
VS.
Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Z125 2022 vs
Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 125 2022
VS.
Honda CB125R 2021

Kawasaki Ninja 125 2022 vs
Honda CB125R 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH